鴻華先進-創首款BRIA電動車27日啟動銷售，台灣電動車自主研發現成果

【財訊快報／記者何美如報導】鴻華先進(2258)昨(25)日舉行首場品牌暨新車線上發表會，除分享鴻華先進轉型品牌理念，也宣布品牌旗下首款電動車款「BRIA」正式上市。BRIA集合台灣ICT與AI領域優勢，整合美國團隊在底盤與平台整合上的經驗，以及來自義大利的設計美學，期待能夠為台灣國產車市場注入新一波動能。此次BRIA共推出三種車型選擇，從入門款後輪驅動Elegant 89.9萬元起到四輪驅動的頂規Pioneer 114.9萬元起，滿足不同消費者需求。鴻華先進也宣布，即刻在全台LUXGEN展示服務中心展示BRIA實車，27日更將於各展示點同步啟動銷售活動。鴻華先進不斷精進造車實力及推出多款車型，秉持著「This is what it takes」為了達成目標必定要有所付出的態度往前走，致力於提供使用者最佳的體驗與安全性，談及BRIA身為鴻華先進轉型品牌後首款電動車，BRIA其名意味著熱誠、活躍、不懼挑戰的態度。BRIA在造型設計上，融合性能車的優雅曲線與電動車極致簡約的線條，回歸設計本質，展現歷久彌新的美感。車身導入跑車思維的空氣力學設計，以性能成就美學；內裝則透過細膩鋪陳，打造兼具舒適與感官享受的「移動生活空間」，讓設計不僅止於外觀，更延伸至駕乘體驗的每一個細節。在開發過程中，鴻華團隊秉持「不因技術限制而妥協使用者體驗」的理念，全面推進軟體定義汽車平台。從底盤與車體結構、車輛動態控制、熱管理與空氣力學分析，到軟體定義的EEA架構，皆由鴻華先進自主研發。作為鴻華先進的企業願景「立足台灣，放眼全球」，BRIA是集合鴻華先進與海內外國際專業合作夥伴智慧打造的產品，鴻華先進以台灣在ICT和AI領域的優勢，整合整車技術與架構作為鴻華軟體定義汽車平台的核心基礎，美國的團隊協助提供全方位思考和優化系統架構、動態反應和使用者體驗，義大利設計師為BRIA帶來了優美的曲線和比例，並由鴻華先進主導設計、開發與測試驗證及實現產品上市。本次發表會上，邀請到擁有38年汽車產業經驗資深專家Kip Ewing與義大利設計公司Pininfarina的設計團隊，分享與鴻華先進的合作經驗。鴻華先進表示，透過品牌不僅可以直接面對市場、真實地去了解需求，更可以傳達平台化所帶來的使用者體驗，而「價值不需要被高估，但需要被看見」，在BRIA上可感受到自主研發的投入及與國際合作所創造的使用者體驗與價值的產品表現，而實際價格希望讓台灣的消費者可以感受到對大家的尊重。

【時報-台北電】台灣國產電動車正式進入FOXTRON時代！鴻華先進甫於上周以7.876億元收購納智捷（LUXGEN）100％股權，旋即展現強大企圖心，25日舉行線上發表會，宣布改掛FOXTRON品牌的首款新車BRIA，以入門價89.9萬元正式上市。 BRIA此次上市共推出後輪驅動的Elegant、Emerge及四輪驅動頂規Pioneer三種車型，售價分別為89.9萬、104.9萬及114.9萬元。首發限定價開出國內電動車市場最低價，顯見其搶攻市場、站穩國產電動車銷售冠軍的強烈企圖心，亦可望重新為國產電動車市場注入新動能。 鴻華先進表示，即日起進駐全台納智捷展示中心，27日全面啟動銷售，也將於31日開展的台北新車大展中亮相。據悉，BRIA已於裕隆三義廠進入量產階段，確保上市初期供應無虞，全力備戰明年農曆年前交車。 25日BRIA線上發布會後，鴻華先進表示，據各展間回報，已吸引不少民眾前往賞車，亦有成交，樂觀月銷量至少1,000輛。 鴻華先進上周在股權轉移說明會時才拋出震撼彈，證實n7將是納智捷最後一款車，未來新車將回歸鴻華品牌，僅隔不到一周，鴻華隨即宣布新車上市。 鴻華先進董事長李秉彥強

鴻華先進首款新車BRIA趕在年底前上市，並開出89.9萬元的國產電動車新低價。然而面對2025年台灣電動車市轉弱，將終止2017年以來成長走勢的嚴峻現實，轉型之路短期內將面臨的挑戰不言可喻。BRIA除肩負國內「救市」重任，背後更深層的戰略意義，在於為開拓海外市場，打造一個從設計、製造到銷售的完美示範樣板。

【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)旗下鴻華先進-創(2258)19日宣布收購納智捷LUXGEN 100%股權，美系外資在最新出爐的報告中表示，鴻華先進將推出自有品牌，並發布全新電動車款Foxtron Bria，儘管目前電動車業務佔集團營收仍低於5%，不過預估2025至2030年間年複合成長率將達32%，毛利率可達11%至13%，高於集團整體水準。不過因收購案尚未完成，相關影響未納入預估中；重申「買進」評等，目標價上看400元。美系外資表示，鴻海持續擴展在汽車產業垂直布局，旗下合併子公司鴻華先進負責提供汽車設計與代工服務，收購納智捷後鴻華先進將推出自有品牌，同時發布全新電動車款Foxtron Bria，透過納智捷既有銷售通路與售後服務網絡，有助於快速切入市場，預估交易將於明年第一季完成。美系外資指出，看好鴻海電動車產業賦能者長期發展機會，預期電動車外包製造需求將持續成長，憑藉鴻海全球布局、規模優勢與完整的汽車零組件能力，具備良好競爭位置。美系外資強調，鴻海已跟三菱汽車在乘用車及零排放巴士方面展開代工合作，並與多家傳統車廠洽談進一步合作機會。儘管電動車業務現階段佔集團營收仍低於5

鴻華先進-創（2258）在砸下7億元接手納智捷後，就宣布往後不再以LUXGEN為品牌發表新車，並表示先前市場關注的Luxgen n5將以「Foxtron Bria」為名發布。鴻華先進今（24）日也宣布，明日舉辦Foxtron Bria線上發表會，成為收購納智捷後首發。

鴻華先進歡慶新車發表？鴻華先進-創（2258）昨日迎來新車「Foxtron Bria」發表，也是收購納智捷後首發，新車定價最低為89.9萬元。今（26）日台股開盤鴻華先進立刻迎來漲勢，股價一度觸及43.45元、漲幅達7%，攀上近一個半月來高點。

鴻華先進甫於上周以7.876億元收購納智捷，選在平安夜突於臉書及IG官方粉絲頁釋出將於25日舉行Foxtrot Bria線上發表會，成為掛上FOXTRON品牌後的首發新車，線上直播發表於早上10時30分上線，隨即吸引逾千人觀看。

鴻華先進-創（2258）今（25）日迎來新車「Foxtron Bria」發表，也是收購納智捷後首發，新車定價最低為89.9萬元，級距上分為3級，Bria分為3個等級，分別為89.9萬元的Elegant單電機款、104.9萬元的Emerge 單電機版，以及114.9萬元的Pioneer雙電機版本。

（中央社記者鍾榮峰台北2025年12月22日電）鴻海(2317)和裕隆(2201)合資的鴻華先進(2258)，19日宣布以新台幣7.876億元，收購裕隆旗下納智捷（LUXGEN）100%股權。裕隆今天開盤走低，觸跌停價34.5元，鴻華相對走強，早盤最高41.6元、上漲5.3%。鴻華指出，此次收購納智捷股權（包含LUXGEN母公司資產及旗下5間銷售公司、銷售據點、公司人員等）並主導經營，為延伸產品的垂直整合範圍至品牌與銷售，運用納智捷既有通路與服務體系，提升消費者從前端產品到後端服務全盤體驗。對於納智捷品牌規劃，鴻華表示，納智捷品牌目前持續存在，原有納智捷經銷體系將調整，既有納智捷（LUXGEN）品牌n7電動休旅車，將以受委託經銷方式繼續販售，整合納智捷通路後，鴻華將推出自有品牌車款。在代工部分，鴻華會選擇最適合的廠商為合作夥伴。裕隆說明，納智捷n7電動車庫存約700至800輛左右，持續按照計畫銷售，目前既有車主規模約1.5萬位，此次交易案進一步強化納智捷與鴻華先進間的垂直整合，提升整體價值鏈運作效率，創造更具競爭力經營優勢。

鴻華先進-創（2258）與裕隆（2201）上周五宣布將進行品牌納智捷的股權轉移，金額為7.876億元，將在公平會審議通過後進行交割，事件終於塵埃落定。不過傳言成事實後，先前因相關題材飆漲的裕隆股價反倒利多出盡出現拉回，盤中一度閃出綠燈，鴻華先進則呈現兩樣情，上漲5.3%。

【財訊快報／記者何美如報導】櫃買中心公告，達人網(7839)已於22日送件，申請股票初次上櫃；科建(7886)則是送件，申請登錄興櫃股票。達人網成立於民國111年6月6日，實收資本額為新臺幣1.33億元。公司由李倫家同時擔任董事長暨總經理，全體董事持股比例達69.19%（截至114年11月30日）。達人網主要經營PRO360網路平台服務，聚焦線上媒合與平台經濟模式。依113年度市場結構觀察，營收以內銷市場為主，內銷占比95.61%，外銷占比 4.39%。財務表現方面，113年度營業收入為1.60億元，稅前淨利3221萬元，每股盈餘（EPS）為2.23元。科建成立於民國94年11月2日，實收資本額為新臺幣25億元。公司由劉元周擔任董事長、吳智盛擔任總經理，主要產品為精密金屬、高分子及特殊材料零組件加工產品，應用領域涵蓋多元產業。依113年度市場結構觀察，內銷占比63.10%，外銷占比36.90%。財務表現方面，113年度營業收入為2.13億元，稅前虧損7584萬元，每股虧損為0.74元。

【時報記者林資傑台北報導】鴻華先進-創(2258)宣布將以7.876億元收購裕隆(2201)全資子公司納智捷汽車全數股權，藉此擴大垂直整合、延伸至通路領域，股價今（22）日開高勁揚5.32％至41.6元、創近1個月高價，隨後漲勢雖見收斂，截至午盤仍維持逾3.5％漲勢。 鴻華先進由鴻海(2317)及裕隆於2020年11月合資成立，目前各持股約45.62％及43.83％。為延續台灣汽車產業發展，秉持推動產業升級、鞏固在地供應鏈責任，此次將取得包括LUXGEN母公司資產及旗下5間銷售公司、銷售據點、公司人員等，並主導公司經營。 鴻華先進規畫透過經營納智捷汽車，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車全價值鏈體驗。公司表示，原以開放平台與技術整合為核心，為母公司鴻海委託設計與製造服務（CDMS）商業模式的重要延伸。 隨著鴻海集團在智慧電動車平台、整車研發與系統整合領域持續深化，鴻華先進將結合台灣在資通訊（ICT）與AI產業的整合優勢，推動汽車產業朝向電動化、智慧化與軟體定義汽車發展，強化台灣在全球新世代汽車產業中的關鍵地位。 鴻華先進指出，公司使命是透過CDMS模式，協助品牌客戶達到最佳上市時程（

日前鴻海旗下鴻華先進宣布收購納智捷（LUXGEN），持有100%股權，對此，美系外資表示，此收購案將使鴻華先進推出自有品牌，雖然電動車業務僅占集團營收不到5%，但預期2025年至2030年期間年複合成長率將達到32%、毛利率將達11%至13%，因此將鴻海目標價調升至400元；而本土法人則表示，鴻華先進收購納智捷，將有助於裕隆汽車的長期營運表現，預估此案對裕隆汽車有正向助益，對裕隆汽車維持正向看法。

【財訊快報／記者陳浩寧報導】旅天下(6961)預計於明年1月下旬掛牌上櫃，董事長暨總經理李嘉寅於今日上櫃前法說會中表示，2026年出境旅遊人次可望優於2025年，對公司營收持續成長樂觀看待，並將持續在台展店，看好明年將突破百家門市，目標5年內達150家。旅天下2015年3月成立，2017年確立以推動整合性旅遊平台為長期目標，首創門市通路及產品雙軌加盟商業模式。前三季受到包機分銷影響，營收為32.40億元，年減5.97%，然透過產品結構優化、加盟體系規模化及營運效率提升，成功帶動整體獲利表現持續成長，歸屬母公司稅後淨利9586萬元，年增24.37%，改寫同期新高，每股盈餘4.06元。觀察旅天下前三季產品營收結構，仍以日本占50.81%最高，但較2024年53.37%略降。毛利較高的長程線以28%居次，較2024年23.91%顯著提升。東南亞線13.87%、韓國5.99%、其他1.33%，較2024年14.24%、6.05%、2.44%略降。旅天下憑藉雙軌加盟模式持續擴大全台門市布局，截至11月全台共有77家門市，包括1家直營、76家加盟門市，已是全台旅遊門市家數最多品牌，且尚有3家門市試

【財訊快報／劉敏夫】外電引述證券時報的報導指出，今年中國國內遊戲市場收入和用戶規模雙雙創下歷年新高。根據《2025年中國遊戲產業報告》顯示，今年國內遊戲市場實際銷售收入預計將達到3,507.89億元人民幣，年比值成長7.68%；用戶規模增至6.83億戶，年比值成長1.35%，雙雙創下新高。第一創業證券方面預計，遊戲行業延續高景氣狀態的機率很高，供給端重點新品陸續上線、客戶端與多端互通持續貢獻增量，旺季活動將推動用戶時長與ARPU提升，移動端有機會修復，客戶端保持強勢。A股市場表現方面，遊戲龍頭股今年走勢強勁。截至12月22日，遊戲股今年以來平均上漲近44%，3支遊戲股今年以來股價翻漲，分別是巨人網絡、世紀華通、吉比特，這3支個股均為遊戲行業龍頭。

【財訊快報／研究員吳旻蓁】亞航(2630)受惠航空公司展延老舊飛機退役期程，讓航機保修需求量能大增，帶動業績提升；亞航具有FAA及EASA雙認證，力拚民機維修全方位接單，並開發澳洲市場，及改採EASA法規的泰國市場。且公司目前已完成B737MAX線上維修訓練，成為台灣唯一可執行該型機線上維護、維修和營運（MRO）公司，預估可增加全代理服務機型。此外，公司也積極切入無人機市場，先前已宣布將與具備無人機開發能力的廠商合作，並取得中科院無人載具系統維護商維案。均線整理後，股價今量能放大，站上所有均線，若量能維持，均線逐步向上發散，則有利多方表態。

財經中心／楊思敏、戴亞倫 台北報導日前，鴻海才宣布以超過7.8億元，收購裕隆的汽車品牌納智捷，馬上就推出鴻華自己的第一款電動車。鴻華先進強調自主研發設計，同時爭取日本三菱代工，積極布局汽車產業。反觀裕隆集團，專家分析已沒有過去的汽車本業，未來可能走向土地資產開發。

【財訊快報／記者何美如報導】華電網(6163)第三季營運成功轉盈，經營團隊19日在法說會表示，第四季進入結案旺季，營運展望樂觀。 展望2026年，將持續發揮四大領域的一站式整合優勢，深化AI賦能解決方案，而隨著淡海「D-City」車聯網場域正式啟用、桃園機場第三航廈自駕運輸系統推進，以及台電光傳輸網路建置等大型標案挹注，明年營運成長動能可望持續加溫。2025年前三季營收較去年同期成長10%，前三季累計稅後虧損為2343萬元，每股虧損0.17元；第三季單季EPS達0.2元，成功扭轉去年同期負值，實現轉虧為盈；累計11月營收已達47億元。第四季進入傳統公部門與企業專案的結案旺季，對營運展望樂觀。華電網表示，2025年公司在智慧交通領域持續發展突破，包括整合式智慧桿解決方案，涵蓋「設計規劃、系統整合、建置施工與維運服務」四大階段，融合資通訊、物聯網、雲服務、邊緣計算、人工智慧與大數據等技術，將道路號誌控制、科技執法、車流分析、城市照明、環境感測、安全監控、資訊發佈、緊急救援及智慧能源等多元應用整合於一體，提升都市管理的智慧化與服務效能。目前，該方案已實際落地於新北市府中商圈、台南市藍晒圖文創

[FTNN新聞網]記者何亞軒／綜合報導上週五（19日）鴻華先進（2258）董事會決議將以7.876億元收購裕隆（2201）子公司納智捷汽車（LUXGEN）100%股權，待完成交割...

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【財訊快報／陳孟朔】外電報導，中國電商巨擘--京東(09618.HK)旗下位於法國巴黎近郊的倉庫傳出遭遇大規模盜搶，外電引述初步資訊指出，失竊品項以手機、筆電與平板等數碼設備為主，數量逾5萬件，估計損失約3,700萬歐元，事件發生在週日深夜至週一凌晨時段，屬年底旺季物流環節的重大風險事件。知情管道披露，竊賊疑似刻意破壞倉內監控系統，並在警報未能有效運作的情況下完成搬運，顯示作案手法具高度計畫性；警方已介入調查並追查相關線索。市場人士指出，跨境倉儲的「高單價、易變現」3C品項，在年終出貨高峰期更容易成為有組織犯罪鎖定目標，後續亦將牽動保險理賠、出入庫稽核與客訴處理成本。京東則回應稱，事發後倉庫已恢復正常運營，並強調外界披露的「重大損失」數字與實際情況有較大出入；公司並未在第一時間對外確認最終損失規模。交易員認為，若實際損失顯著低於傳聞，對營運面衝擊可能較可控，但事件本身仍凸顯海外倉在資安、物理安防與營運連續性上的管理門檻，特別是在歐洲多點布倉、訂單履約高度依賴自動化分揀與夜間作業的情境下。 京東近年加速推進「全球織網」布局，公開資訊顯示其已在全球23個國家與地區建置逾130個各類型海外倉