桃園機場第三航廈北廊廳將在12月25日正式啟用，從第2航廈D10登機門往後延伸，新設D11至D18共8個大型登機門，可減少旅客接駁至遠端機坪搭機，一年可服務580萬人次。桃機公司董事長楊偉甫指出，目前第三航廈正積極地趕工中，其中，主航廈的工程最為複雜，而南廊廳則可複製北廊廳的工程經驗，施工速度可望加速，未來主航廈會將提供5個登機門、南廊廳也有8個登機門，2027年完工後可望再提供13個登機門。
桃園機場第三航廈工程包括主航廈、北廊廳、南廊廳及辦公大樓等，前後歷經3次修正計畫，目前經費上調至1,283.73億元。整體工程計畫2017年開始施工，截至今年10月底進度約83％，預計2027年底全數完工。未來整體第三航廈完工後可增加4,500萬人次服務能量，讓整體桃園機場容客量達8,200萬人次。
桃園機場第三航廈北廊廳於今年9月率先完工，12月1日試營運，規劃12月25日正式啟用。楊偉甫說，由於北廊廳的位置與二航廈連通，二航廈心臟地帶的功能可以兼顧到北廊廳的時候，就能夠優先啟用營運、發揮它的特色；而施工總會有優先順序，為了避免工區範圍相當的廣大，當初就決定先集中全力在某一個部分趕工，未來可讓北廊廳工法經驗可以複製到南廊廳，整體工程進度會再加快。
桃園機場第三航廈北廊廳提供8個大型登機門，一年約可服務580萬人次。楊偉甫表示，三航廈未來主航廈部分將有5個機門正在施工中，而南廊廳同樣還有8個機門，在2027年底整體工程完工後，整體將會再新增13個機門。
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桃園機場第三航廈工程包括主航廈、北廊廳、南廊廳及辦公大樓等，前後歷經3次修正計畫，目前經費上調至1,283.73億元。整體工程計畫2017年開始施工，截至今年10月底進度約83％，預計2027年底全數完工。未來整體第三航廈完工後可增加4,500萬人次服務能量，讓整體桃園機場容客量達8,200萬人次。
桃園機場第三航廈北廊廳於今年9月率先完工，12月1日試營運，規劃12月25日正式啟用。楊偉甫說，由於北廊廳的位置與二航廈連通，二航廈心臟地帶的功能可以兼顧到北廊廳的時候，就能夠優先啟用營運、發揮它的特色；而施工總會有優先順序，為了避免工區範圍相當的廣大，當初就決定先集中全力在某一個部分趕工，未來可讓北廊廳工法經驗可以複製到南廊廳，整體工程進度會再加快。
桃園機場第三航廈北廊廳提供8個大型登機門，一年約可服務580萬人次。楊偉甫表示，三航廈未來主航廈部分將有5個機門正在施工中，而南廊廳同樣還有8個機門，在2027年底整體工程完工後，整體將會再新增13個機門。
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