長榮航搶聖誕跨年商機，推促銷衝業績，機上飛行地圖升級明年Q1啟用

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航(2618)搶攻聖誕及跨年商機，推出促銷活動，即日起至2026年1月5日23:59止，從長榮航空官網或EVA AIR APP購買從台灣地區出發之指定航線機票，最低優惠73折起，為年底營運業績衝一波。此外，長榮航空機上娛樂系統飛行地圖將迎來大升級，搶先全台航空業者於2026年第一季開始上線，導入機上娛樂系統領導品牌Panasonic Avionics Corporation旗下的 Arc3D立體飛行地圖軟體，長榮航空現役的波音787、波音777-300ER機隊將陸續安排升級，待交付的空中巴士A350-1000客機也會內建此款軟體。長榮航空11月合併營收達184.82億元，年增1.16%，創下同期新高；累計今年1月至11月合併營收2,000.72億元，年減0.44%。長榮航空釜山航線自10月開航後迴響熱烈，載客率達9成5以上，為因應強烈旅遊需求，將於2月12日至2月22日放大機型以空中巴士A330-300飛航，2月23日至3月28日由每週7班增至10班。長榮航空此次推出促銷優惠，其中東北亞航線桃園–神戶來回未稅優惠價最低7,857元起，每週也由2班增為3班，桃園–大阪來回未稅優惠價8,924元起，桃園–東京來回未稅優惠價9,317元起，桃園-香港來回未稅優惠價3,123元起。至於長榮航空桃園–米蘭航線將自2026年1月16日起增為天天飛航，來回未稅優惠價26,099元起，而桃園–維也納推出來回未稅優惠價23,571元起，旅客可依喜好安排歐洲行程，輕鬆串聯長榮航空歐洲六大航點。東南亞與美國航線也同步推出限時好康，包含桃園–宿霧、桃園–峇里島；美國航線桃園–西雅圖等都推出促銷優惠價。此外，長榮航空機上娛樂系統的飛行地圖將迎來大升級，搶先全台航空業者於2026年第一季開始上線，導入Panasonic Avionics Corporation旗下的Arc 3D立體飛行地圖軟體，全新介面在視覺效果有顯著提升之外，更新增城市旅遊景點資訊和兒童探索模式，讓機上娛樂增添更多趣味。長榮航空現役的波音787、波音777-300ER機隊將陸續安排升級，待交付的空中巴士A350-1000客機也會內建此款軟體。有別於傳統飛行地圖單方面的傳遞飛航資訊，全新介面主打高解析度3D視覺體驗、流暢操作與深度互動等三大特色，旅客能從多達15種以上的視角自由切換，不論是從窗戶或是俯瞰、追隨，還是駕駛艙的視覺感，都能滿足旅客翱翔天際的感官享受；此次新增特定城市的街道地圖，能清楚呈現各地的旅遊景點資訊，旅客可輕鬆點選想要前往的目的地，不僅能激發行程規劃的靈感之外，也可以探索各地知名的旅遊勝地。全新3D飛行地圖最特別的獨家功能，為家庭旅遊量身打造的兒童探索模式(Arc for Young Explorers)，結合吸睛的恐龍主題和即時飛行數據，讓兒童跟著白堊紀末期的風神翼龍身影，順著航機飛行路徑飛往目的地，眼前的螢幕更彷彿化身為史前歷史博物館，航行的地區會出現遠古時期生長在這片土地上的恐龍，透過童趣且栩栩如生的動畫解說史前生物的特徵、生活習性與相關知識，讓飛行更具趣味與學習價值，營造家長與兒童一同沉浸在寓教於樂的氛圍。在Arc 3D立體飛行地圖軟體服務多項新增功能中，特別加入Arc Vistas飛行螢幕保護程式，以電影級視覺效果呈現飛行景緻，而長榮航空導入此服務後，將成為其在亞洲區航空公司中最大訂單量的客戶，也是亞洲區領先使用該技術的航空公司。

長榮航便宜機票又來了 多個日本航點來回機票萬元有找

【時報記者莊丙農台北報導】長榮航(2618)與長榮航空關係企業工會2022年簽署團體協約於今年10月31日屆期，雙方透過數次意見交流、多次協商會議，雙方共識版本已完成續簽，共創勞資雙贏。 長榮航空指出，在本次協商過程中雙方秉持理性、互惠的精神，透過務實而有效的交流溝通，就相關勞動條件與福利取得共識。長榮航空表示，公司一向致力於企業治理與提升員工福祉，重視與員工及各工會之間的溝通與協商，未來將持續推進營運績效與永續表現，同時善盡企業社會責任，落實「安全、服務、永續」的核心理念。

【時報記者莊丙農台北報導】「2025長榮航空聖誕飛行迎新年」優惠活動正式開跑，今日00：00起至2026年1月5日23：59止，旅客於長榮航空(2618)官網或EVA AIR APP購買從台灣地區出發指定航線機票，最低優惠73折起。因應旺季旅遊需求，長榮航空也同步增班，讓旅客在享受優惠票價的同時，也能擁有更彈性的航班選擇。 深受台灣旅客喜愛的東北亞航線推出桃園–神戶來回未稅優惠價最低只要7,857元起，即日起由每周由2班增為3班，桃園–大阪來回未稅優惠價8,924元起，桃園–東京來回未稅優惠價9,317元起，桃園-香港來回未稅優惠價3,123元起。 長榮航空桃園–米蘭航線將自2026年1月16日起增為天天飛航，來回未稅優惠價26,099元起，桃園–維也納推出來回未稅優惠價23,571元起，旅客可依喜好安排歐洲行程，串聯長榮航空歐洲六大航點。 東南亞與美國航線也同步推出限時優惠，熱門航線桃園–宿霧來回未稅優惠價4,278元起、桃園–峇里島來回未稅優惠價10,476元起；美國航線桃園–西雅圖來回含稅優惠價24,289元起，若搭乘桃園–洛杉磯BR06或桃園–舊金山BR08航班，旅客還可延伸前

長榮航機上娛樂系統大升級 成 Panasonic Avionics 亞洲最大訂用客戶

「2025長榮航空聖誕飛行迎新年」優惠活動正式開跑囉！自今(16)日00:00起至2026年1月5日23:59止，旅客於長榮航空官網或EVA AIR APP購買從台灣地區出發之指定航線機票，最低優惠73折起，欲了解更多資訊請點擊https://reurl.cc/xKpVd5或上長榮航空官網智能客服查詢。因應旺季旅遊需求，長榮航空也同步增班，讓旅客在享受優惠票價的同時，也能擁有更彈性的航班選擇，限時21天搶好康，邀請旅客與長榮航空一起歡樂過聖誕、喜迎新年！

【時報記者莊丙農台北報導】長榮航空(2618)機上娛樂系統的飛行地圖將迎來大升級，搶先全台航空業者於2026年第一季開始上線，導入機上娛樂系統領導品牌Panasonic Avionics Corporation旗下的Arc 3D立體飛行地圖軟體，全新介面在視覺效果有顯著提升之外，更新增城市旅遊景點資訊和兒童探索模式，讓機上娛樂增添更多趣味。長榮航空現役的波音787、波音777-300ER機隊將陸續安排升級，待交付的空中巴士A350-1000客機也會內建此款軟體，讓未來搭乘長榮航空的旅客能在空中體驗全新的飛行地圖。 有別於傳統飛行地圖單方面的傳遞飛航資訊，全新介面主打高解析度3D視覺體驗、流暢操作與深度互動等三大特色，旅客能從多達15種以上的視角自由切換，不論是從窗戶或是俯瞰、追隨，還是駕駛艙的視覺感，都能滿足旅客翱翔天際的感官享受；此次新增特定城市的街道地圖，能清楚呈現各地的旅遊景點資訊，旅客可輕鬆點選想要前往的目的地，不僅能激發行程規劃的靈感之外，也可以探索各地知名的旅遊勝地。 全新3D飛行地圖最特別的獨家功能，便是為家庭旅遊量身打造的兒童探索模式，結合吸睛的恐龍主題和即時飛行數據，

MoneyDJ新聞 2025-12-15 11:30:08 劉莞青 發佈航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)11月貨運營收均繳出亮眼成長，雙雄也對12月貨運前景展望正面；承攬商透露11月底時航空美國線貨運運價就已經較月初大漲約1成，12月基本可以維持此一行情，並且假期前出貨高峰至少可以持續至12月第三週左右，12月貨運需求估續處高檔。 航空雙雄今年貨運業績穩健成長，雖然短暫受到美國小額包裹關稅減免政策取消影響，但空出的運能很快被伺服器等貨品塞滿，帶動華航今年前11月累計貨運收入來到604.33億元、年增約11%，長榮航今年前11月累計貨運收入494.59億元、年增5.5%。 (圖片來源:華航官網)延伸閱讀：客貨齊揚，國籍航空11月營收站穩高檔華航拼拓客運，8年內反轉廣體窄體客機比 資料來源-MoneyDJ理財網

【財訊快報／記者劉居全報導】星宇航空(2646)搶攻搭機餐飲商機，今(17)日宣布攜手獲米其林一星，並獲得「500盤」、「500甜」肯定的《元紀．台灣菜》，推出2026年長程線全新機上餐點；同時與台灣精品級茶飲品牌—吃茶三千展開合作，於桃園國際機場第二航廈星宇航空貴賓室獨家提供兩款精選現萃飲品。星宇航空表示，此次攜手《元紀．台灣菜》合作以「家的味道」為核心精神，將屬於台灣土地的記憶、溫度與飲食文化，完整呈現在萬呎高空，讓旅客在長程飛行中，也能細細品味熟悉且溫暖的台灣滋味。本次合作首度以頭等艙「睡前套餐」形式呈現，專為長程航班旅客設計，考量乘客於飛行休息前的用餐需求，貼心提供份量適中、用餐時間精簡的精緻選項，同時完整呈現台灣料理的特色與細膩風味。至於商務艙套餐則以「一口一島嶼」為概念。至於機場貴賓室與吃茶三千合作，特別推出人氣招牌「水仙桂花蜜」及「鮮果百匯」茶飲，預計於2026年1月初上線，實際上線日期將另行於官方社群平台公告。星宇航空貴賓室除與吃茶三千攜手奉上精品茗茶外，亦與寒舍集團合作，將星級佳餚引進貴賓室，包括榮獲米其林一星的「請客樓」及入選米其林指南的正宗粵菜「辰園」，為旅客呈現

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國12月份企業活動增速降至六個月來最低，而投入價格指標則跳升至逾三年最高。週二公佈的數據表明，標普全球12月綜合採購經理人指數(PMI)初值下降1.2點至53。讀數高於50榮枯關鍵水位，顯示器業活動呈現擴張態勢。這份數據的綜合支付價格分項指數上升近3點至64.1。標普全球市場財智首席商業經濟專家Chris Williamson在聲明中表示，一個主要擔憂是成本上升，通膨大幅跳升至2022年11月以來最高水準。價格上漲再次被廣泛歸咎於關稅，最初對製造業的影響如今正日益擴散至服務業，進一步加劇成本負擔問題。服務提供商投入成本指標也攀升至2022年11月以來最高。收費價格指標顯示價格創2022年8月以來最快上漲速度。價格壓力加劇和企業活動成長放緩凸顯聯準會面臨的挑戰。雖然決策者在過去三次會議上降息以支撐走軟的就業市場，但仍有多位官員擔心通膨頑固難降。標普全球綜合就業分項指數下降1.4點，進一步滑向顯示就業停滯的水準。服務業就業指標為4月以來最低。報告顯示，成本擔憂、需求疲軟和經濟不確定性限制了就業成長。綜合訂單分項指數顯示，這是自2024年

【財訊快報／方亞申】美股主要股指週一盡墨，投資人等待週二公布的11月就業報告，以及本週一連串經濟數據，以協助市場評估2026年降息預期。科技股近期在甲骨文及博通公布財報，利空及利多都有，但股價都出現大跌，科技股對於AI疑慮提升，那指及費半都回測季線。道瓊及標普有金融股表現較強，指數尚在10日線之上。科技股漲多引來獲利了結。科技七雄幾乎全面下跌，週二亞洲股市都下跌。台股台積電(2330)等權值股拉回，金融股表相對較強，中小型股跌幅較重，而指數連續出現中長黑，所幸留下影線，指數終場下跌330.28點，收在27536.66點，成交量5249億元，季線將是強弱關卡。本週多項關鍵經濟數據將考驗市場對進一步寬鬆政策的期待。受美國政府停擺影響而延後公布的數據中，11月非農就業報告預定於週二發布，通膨數據則將於週四出爐。此外，10月零售銷售數據也將成為觀察聯準會是否結束降息循環的重要依據，也須留意聯準會主席鮑威爾任期於5月結束後的接任人選，川普多次強烈呼籲降息。地緣政治方面，美國總統川普稱，在他與烏克蘭總統澤倫斯基以及德國、義大利、芬蘭、法國和英國等多個國家的領導人談判後，他認為結束俄烏衝突的協議，比

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，OpenAI據傳已通知內部，將取消新進員工過往必須任職滿6個月才開始取得股權歸屬的「歸屬懸崖」(vesting cliff)安排，等同讓股權自到職起即可開始累積歸屬，藉此降低新人在試用期內承擔風險的顧慮，並提升留才黏著度。 市場人士指出，OpenAI今年4月才把業界常見的12個月等待期縮短為6個月，如今再進一步取消懸崖門檻，顯示AI產業對高階研究員與工程師的爭奪仍在升溫；同業亦傳出採取類似調整，意味「以制度換速度、以股權換穩定」正成為新一輪人才競賽的常態。 留才邏輯背後，是競品以巨額薪酬與簽約金挖角的壓力未退。先前市場已多次傳出Meta以高額條件延攬頂尖AI人才，並出現OpenAI研究員流向競爭對手的案例，使得AI人才供給偏緊下，薪酬曲線更接近「明星球員市場」而非傳統科技職級定價。 不過，制度放寬也意味成本與稀釋壓力更難迴避。外界資料顯示，OpenAI在股權薪酬的年度支出規模可能達約60億美元，且占預估營收比重偏高；在算力與研發燒錢仍大的背景下，如何在留才、成本控制與長期資本規畫間取得平衡，將成為影響其財務體質與未來資本市場敘事的重要變數。

【財訊快報／陳孟朔】韓股繼上日回吐1.84%後，週二續迎來美股持續回調的逆風，綜合股價指數(KOSPI)以平高開出後賣壓迅速擴大，終場急吐91.46點或2.24%，淪為亞股賣壓中心，失守4,000點關口至3,999.13點作收，與日低3,996.23點相近，退回12月2日以來兩週新低，同時締造11月21日急殺3.79%以來單日最殺。 盤面類股呈現明顯「去風險」結構，十九大類股僅五類逆勢上漲，綜合項目急漲3.83%最旺；鋼鐵類股慘跌6.82%成為最大拖油瓶，其中，高麗鋅(韓國鋅業, Korea Zinc)急瀉13.94%至13.7萬韓元，引爆類股拋壓。市場人士指出，公司宣布擬在美國興建大型冶煉廠、總投資上看74億美元，雖被視為切入戰略礦物供應鏈的長線布局，但短線資本開支、融資與回收期不確定性升高，成為資金撤退的導火線。 權重電子股同樣成為重災區，主流電子類股大跌3.05%壓抑指數表現；權王三星電子收跌1.91%至102,800韓元，SK海力士重挫4.33%淪為三十檔大型股(KTOP30)成份股倒數第三，現代建設和LG新能源各挫跌4.92%和5.54%墊底。KTOP30只有兩檔活口，韓系美

【財訊快報／記者何美如報導】櫃買中心17日公告，博研醫藥(7891)、紅陽(7745)已送件，申請登錄興櫃股票；依時程推估，順利的話，最快明年1月中上旬就會登錄興櫃市場交易。博研醫藥成立於民國99年6月24日，目前實收資本額1.94億元，負責人為董事長兼總經理 吳逸之。截至114年11月7日，全體董事持股比例 38.02%。該公司主要從事 新藥研發，產品應用於 急性骨髓性白血病 及 多發性硬化症 之治療。113年度營業收入0億元，稅前淨損0.37億元，每股虧損2.89元。紅陽成立於民國89年7月26日，母公司為大宇資訊(6111)，目前實收資本額1.80億元，董事長為呂寶麟，總經理由 黃懸德 擔任。截止114年10月31日，董事、監察人及持股超過10%之股東合計持股比例43.21%。該公司主要產品為第三方支付服務。113年營業收入2.20億元，稅前淨損0.08億元，每股虧損0.55元。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，騰訊混元發布世界模型1.5，開源即時世界模型框架。騰訊混元發布公告指稱，混元世界模型1.5開源了系統、全面的即時世界模型框架，涵蓋數據、訓練、流式推理部署等全鏈路、全環節，並提出了重構記憶力、長上下文蒸餾、基於3D的自回歸擴散模型強化學習等算法模塊。公告指出，輸入文字描述或者圖片即可創建專屬的互動世界。同時，用戶可以在生成的世界隨意移動探索，離開某個區域後再次返回時，模型能夠「記住」該區域的3D結構，呈現前後一致的場景。

【財訊快報／研究員吳旻蓁】受惠AI與先進製程帶動的高階廠務需求，巨漢(6903)11月營收5.30億元、月增20.41%、年增206.12%。巨漢今年上半年因進行中專案尚處於工程初期階段，未達認列機電工程期影響，營收、獲利均較去年同期衰退，而隨著竹科新建工程進入認列高峰期，帶動營運轉骨，公司表示，目前進行中的專案逐步進入施工高峰期，推升營收表現往上，預期整體Q4營運將迎來轉變，毛利率方面亦維持優於同業水準，且隨著營收放大，營業毛利淨額也將成長。巨漢截至9月底手工程金額達約85億元，創下歷史新高，且目前仍有大型標案投標中，法人看好，至明年初在手工程有望成長至破百億元，推升明年整體營運動能往上；而公司積極拓展量體較具規模產業及公共工程等多元性案件，以降低單一產業風險。此外，巨漢董事會也已通過美國設立分公司的計畫，同樣瞄準當地受惠AI需求及關稅議題下，可望迎建廠商機。股價出量後上漲，突破波段新高，日KD進入高檔，若短期均線不破，量能維持，則有利多方。

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，韓國兩大車廠現代(005380.KS)與起亞(000270.KS)同意在美國為約700萬輛車加裝或改裝防盜硬體，並承諾未來所有在美新車全面導入引擎防盜鎖(immobilizer)技術，以解決因特定車款缺乏防盜裝置而引發的偷車疑慮，並與美國35位州檢察長組成的跨黨派聯盟就調查案達成和解。此次措施重點包括對符合資格車主提供免費的鋅加固點火鎖芯保護套件(用於強化點火鎖芯並防止被拆卸)，且適用範圍擴大至部分過去僅能接受軟體更新的車輛。現代表示硬體更新涵蓋近400萬輛車，起亞則約310萬輛，整體指向2011至2022年式、未配備防盜鎖的部分車款。事件背景在於社群平台曾廣泛流傳「無按鍵啟動車款」的偷車手法，帶動美國多地偷車潮並衍生交通事故與人身傷亡。監管單位先前統計，相關手法與至少14起通報事故及8人死亡有關，迫使車廠在保安與產品配置上加速補課。和解條款亦包含現代與起亞將支付最高900萬美元的補償金，用於消費者及各州分擔調查成本；部分州檢方估計，若為所有符合資格車輛全面裝設點火鎖芯保護套件，總成本可能逾5億美元。依安排，合資格消費者預計於2026年初開始收到通知，並可

【財訊快報／徐玉君】北極星藥業-KY(6550)發布重訊異動董事長，原董事長徐展平因職務調整，改由董事陳賢哲擔任董事長。未來公司將積極推動旗下抗癌新藥上市，及GLP-1多胜肽原料藥的開發與量產；其中北極星藥業旗下核心項目ADI-PEG 20，用於治療肺間皮癌適應症將有機會於明年年中取得藥證。而於2023年併購霖揚生技，掌握GLP-1多胜肽原料藥的開發與生產技術，搶進全球熱門的減重與糖尿病治療市場，開發Semaglutide（司美格魯肽）、Liraglutide等「瘦瘦針」的藥物，並已建立生產線、積極擴大產能、及尋求國際合作夥伴，預計未來將以抗癌新藥與GLP-1雙引擎發展。股價今日跳空往上攻擊，觀察缺口低點位置30.2元是否回補，及能否攻克站穩32.6元壓力，有助後勢向上攻堅。

【財訊快報／記者劉居全報導】最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於12日出爐，指數上漲108.83點至1506.46點，週漲幅7.78%，四大航線皆上漲，其中地中海航線漲幅19%，美西、美東漲幅皆逾一成；加上貨櫃輪歐洲線11月以來表現強勢，長榮海運(2603)跟陽明(2609)所屬的兩大聯盟，日前都已經通知物流業者，12月16日至12月31日每40呎貨櫃運價將再漲300至500美元；在運價上漲及歐洲線傳出漲價消息激勵，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海(2615)早盤股價逆勢上漲。物流業界傳出，兩大海運聯盟已經通知客戶從12月16日至12月31日將調漲價格，長榮海運所屬的Ocean Alliance約為2,600至2,700美元，陽明所屬的THE Alliance聯盟歐洲線每40呎櫃2,400至2,500美元，較目前市場，整體漲幅約落在一到兩成間。根據最新一期出爐運價，其中遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,538美元，較前一期上漲138美元，週漲幅9.85%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達2,737美元，較前一期上漲437美元，週漲幅19%；遠東到美西運價每FEU(40呎櫃)

【財訊快報／記者劉居全報導】展望2026年，AI趨勢持續推動企業高速成長，龐大的市場商機逐漸改變企業的營運模式，各家廠商由過去的單打獨鬥，轉向相互結盟轉投資等策略，降低了算力、晶片的相互競爭情況，同時也分散供應鏈風險，法人指出，明年開始市場商機不只侷限在傳統AI大廠，衍生性AI甚至電力都將成為焦點，投資人可同時布局科技股加科技債，用更有技巧的投資方式參與AI繁榮。中國信託科技趨勢多重資產基金經理人楊士醇指出，全球伺服器與半導體快速擴張，在AI投資循環延續與供應鏈資本支出持續外溢下，預期AI產業結構逐漸形成二大新局面：一、聯盟新局：新一波AI熱潮背後的資金流正變得越來越複雜，從輝達、OpenAI、甲骨文再到AMD、微軟與CoreWeave，一整套環環相扣的互相投資、交叉持股，已讓彼此成為利益與債務的共同體。而聯盟新局將讓商機開始外擴，從基本的算力、晶片，到ASIC、基礎設施，到軟體應用，延伸出電力、能源，整個供應鏈都將跟著水漲船高。二、全球新局：AI牽動著全球產業發展板塊，不只美國，主權AI成為各國發展與角力的重點，多數國家開始由政府主導AI發展，從投資角度來說，更具長期趨勢與政策支持性

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國30年期國債現貨殖利率創逾兩個月高點，期貨則是收於10月底來最低。週一午後中國30年期國債期現貨繼續下挫，其中30年期現券殖利率上升逾3個基點至2.281%，來到10月10日以來最高。30年期貨結算價下跌0.92%，至10月31日以來最低。