LINE Pay（7722）與一卡通將於明年正式分家，LINE Pay也正式推出電子支付服務LINE Pay Money接續運作，不過近期相關宣傳及活動讓部分使用者有所混淆。對此，董事長丁雄注今（17）日表示，公司將持續與用戶溝通，確保使用體驗順暢及順利轉換，發展目標不受影響，仍將朝向更完整的支付與行銷平台。
延伸閱讀：LINE Pay Money上線兩周破170萬用戶 董座：年底上看200萬人
針對市場關注的競爭態勢，丁雄注指出，LINE Pay與一卡通之間本質上仍是使用者習慣的競爭，透過廣告或社群所傳遞的訊息，並不會改變公司既定發展方向。不過，他也坦言造成部分消費者混淆，對此表達歉意，並表示降低用戶困擾是公司責任，未來將持續加強與用戶溝通，傳遞正確資訊。
在獲利模式方面，丁雄注直言，支付產業營運成本高，單靠支付服務並不容易獲利，因此LINE Pay Money不會僅停留在支付功能，而是將運用電子支付執照涵蓋的更廣泛業務範圍，發展毛利較高的其他產品與服務，以非支付業務帶動整體獲利成長。至於跨境業務，他指出短期並非以獲利為優先，而是著重提升用戶生活便利性，待服務模式成熟後，自然有機會帶動收益。
在交通與生活應用布局上，丁雄注表示，生活繳費與乘車碼仍是目前需加速補齊的服務項目。其中，生活繳費須配合金融機構串接，公共運輸則涉及標案程序，並非單方面即可決定。他透露，公司已參與台北捷運招標，確定將導入北捷系統，並同步規畫中北部公車聯營導入LINE Pay Money，實際上線時程仍待相關單位公布。
此外，為擴大LINE Pay Money使用場景，現有6萬多家LINE Pay合作店家須重新簽訂電子支付合約，公司正積極進行換約作業，期盼盡快完成，讓用戶能在更多店點使用新服務。
截至2025年11月底，LINE Pay交易量已超過7,910億元，累計營收達71.54億元，均已超越去年全年水準，累計營收較去年同期成長26%。
截至2025年第三季營業淨利為4.96億元，較去年同期略減，主因投資四大關鍵領域使營業費用短期提升，分別為技術與服務創新、電子支付服務開發、資料處理中心之建置與擴充，以及為擴大國內外市場所進行的推廣與促銷活動。
湯暖萱／財經特派記者，主跑主計處、營建、百貨紡織等
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在獲利模式方面，丁雄注直言，支付產業營運成本高，單靠支付服務並不容易獲利，因此LINE Pay Money不會僅停留在支付功能，而是將運用電子支付執照涵蓋的更廣泛業務範圍，發展毛利較高的其他產品與服務，以非支付業務帶動整體獲利成長。至於跨境業務，他指出短期並非以獲利為優先，而是著重提升用戶生活便利性，待服務模式成熟後，自然有機會帶動收益。
在交通與生活應用布局上，丁雄注表示，生活繳費與乘車碼仍是目前需加速補齊的服務項目。其中，生活繳費須配合金融機構串接，公共運輸則涉及標案程序，並非單方面即可決定。他透露，公司已參與台北捷運招標，確定將導入北捷系統，並同步規畫中北部公車聯營導入LINE Pay Money，實際上線時程仍待相關單位公布。
此外，為擴大LINE Pay Money使用場景，現有6萬多家LINE Pay合作店家須重新簽訂電子支付合約，公司正積極進行換約作業，期盼盡快完成，讓用戶能在更多店點使用新服務。
截至2025年11月底，LINE Pay交易量已超過7,910億元，累計營收達71.54億元，均已超越去年全年水準，累計營收較去年同期成長26%。
截至2025年第三季營業淨利為4.96億元，較去年同期略減，主因投資四大關鍵領域使營業費用短期提升，分別為技術與服務創新、電子支付服務開發、資料處理中心之建置與擴充，以及為擴大國內外市場所進行的推廣與促銷活動。
湯暖萱／財經特派記者，主跑主計處、營建、百貨紡織等
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