和泰車稱買氣回籠Q4車市正面，斥資逾3.1億再增持日本豐田股權

【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車(2207)昨天法說會中對於今年第四季車市規模看法持正面看待，今年品牌總計新車銷售16.5萬台，市占率有機會接近40%，而目前在手未交付的訂單仍有近萬台，包含TOYOTA品牌的6000多台及Lexus車系的3600台。另外，和泰車昨晚公告指出，今年再取得日本豐田自動車株式會社（TOYOTA MOTOR CORPORATION）共53.2萬股，合計投入逾3.1億元，累計和泰車持有豐田汽車共1848.25萬股，持股比例增至0.12%。和泰車表示，台灣整體景氣指標都還算不錯，股市屢創新高，市場基本面都還在好的階段，4月因關稅議題消費者觀望，隨著政府提前通過小型車2000c.c.以下貨物稅減徵補助，使得消費信心回復。根據統計，今年台灣整體車市前10月銷售量約33萬台，較去年下滑約13%，陷入40萬保衛戰。不過，和泰車依舊樂觀看待，目前買氣已慢慢回來，原先預估汰舊換新補助實施的最後1年，可能需求會前移，但這個因素也已消除，因此部分消費者也會移到明年買車。和泰車指出，今年前10月來看，TOYOTA新車銷售近10.696萬台，較2024年同期相當；LEXUS銷售2萬4278台，較去年同期約持平；HINO銷售5447台，年增14%，合計三大品牌總銷售13萬421台，在台灣新車市場市占率約39.4%。展望今年，和泰車強調，目標維持不變為16.5萬台，市占率有機會提升至接近40%，其中TOYOTA新車銷售目標13萬台，LEXUS為2.85萬台，HINO為6350台。電動車市場部分，和泰車表示，去年台灣純電動車市占率約8.4%左右，今年稍微下滑，可能因為消費者取向或政府政策等因素，今年將下滑到大概7%左右，這7%的市占率裡面，有將近4成是特斯拉。今年純電動車市況持續調整，油電混合車銷售相對成長，但長期來看電動化車款是趨勢，預期2026年TOYOTA及LEXUS油電混合車銷售占其在台灣銷售輛數比重，可望超過50%。和泰車公告指出，今年分別在5月27日及11月26日以每單位價格新台幣550元（日幣2626元）及新台幣631元（日幣3146元）續購入豐田股票，此次增投資金來源為投資豐田汽車的股利收入，公司照往例於股利發放後將資金繼續回投母廠。和泰車指出，今年累計再取得日本豐田自動車株式會社（TOYOTA MOTOR CORPORATION）共53.2萬股，合計投入3.1億元，累計和泰車持有豐田汽車共已1848.25萬股，持股比例增至0.12%。

和泰汽車（2207）無懼今年車市衰退，26日法說會霸氣宣示，今年新車銷售目標不變，維持年初設定的16.5萬輛，可望較去年逆勢成長，全年市占率有機會逼近4成。和泰車透露，目前TOYOTA與LEXUS雙品牌合計仍握有近萬輛待交車訂單，第四季營運正向看待。

車業龍頭和泰車（2207）26 日於法說會表示，今年銷售目標未改變，乘用車、輕型商用車與商用車合計新車銷售將維持年初設定的16.5萬輛，可望較去年逆勢成長，且全年市占率更有機會逼近4成；目前TOYOTA與LEXUS雙品牌合計仍握有近萬輛待交車訂單，第四季營運正向看待。

（中央社記者鍾榮峰台北2025年11月26日電）和泰車今天表示，今年銷售目標未改變，乘用車、輕型商用車，以及商用車合計新車販售維持16.5萬輛，今年市占率有機會接近4成，第4季銷售正向看待，2026年台灣新車銷售目標要到明年新春活動進一步公布。和泰車下午受邀參加券商舉行法人說明會，展望今年銷售目標，和泰車發言人賴志偉指出，目標仍未改變，在乘用車、輕型商用車，以及商用車整體新車販售輛數，維持16.5萬輛，不過市占率有機會提升至接近4成；其中TOYOTA車款評估銷售維持13萬輛、LEXUS估銷售2.85萬輛、HINO估銷售6350輛。從數據來看，和泰車說明，今年前10月TOYOTA新車累計銷售近10.07萬輛，較2024年同期差距不大，前10月LEXUS累計銷售2.42萬輛，較去年同期接近持平，前10月HINO累計銷售5547輛，年增14%，合計三大品牌前10月累計銷售13.04萬輛，在台灣新車市場市占率約39.4%。賴志偉指出，第2季受到關稅變數牽動，部分提車和交車遞延至第3季，業績漸回穩，6月之後政府政策宣示、汰舊換新減徵貨物稅優惠等政策確定、加上販售活動積極促銷，和泰車整體銷售狀況恢

續深化與日本母廠豐田汽車（TOYOTA）合作關係，和泰車（2207）26日公告，今年累計再取得日本豐田自動車株式會社（TOYOTA MOTOR CORPORATION）共53.2萬股，合計投入資金逾新台幣3.1億元。累計和泰車持有豐田汽車共已1,848.25萬股，持股比例增至0.12％。

TOYOTA總代理和泰汽車秉持「顧客第一」的經營理念，以優質服務為最高原則，由「心」出發，透過不斷創新與持續培訓，致力於提升顧客滿意度，已連續23年蟬聯台灣汽車品牌銷售冠軍，今年TOYOTA更榮獲「臺灣服務業大評鑑」汽車賣場類金牌獎殊榮，持續為消費者帶來最完整的購車體驗。

【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，賽力斯(09927.HK)與華為合作的新能源品牌「問界」正規劃推出全新車型問界M6，目標於明年第二季上市，主打售價約25萬元人民幣的家用SUV市場，動力形式將延續家族產品策略，同時提供增程版與純電版兩種選項。報導引述接近賽力斯的消息人士指出，問界M6並非為替代現有的問界M5，而是作為產品矩陣中的新增車型，未來問界M5仍將持續進行改款與迭代，在相近價位區間內形成差異化定位，以拉升品牌在主流家用SUV市場的覆蓋率與滲透度。消息同時指，多地已出現疑似問界M6的路試偽裝車，預計新車將搭載華為ADS 4.0智駕系統與鴻蒙座艙5.0，配置水準直指小米(01810.HK)YU7、理想(02015.HK)L6及東風汽車(00489.HK)旗下嵐圖FREE+等競品。隨著M5、M6、M7、M8與M9逐步到位，問界產品線有望完成20萬至60萬元人民幣價格帶的全覆蓋，進一步強化其在中國新能源SUV市場的競爭版圖。

【財訊快報／劉敏夫】外電引述證券時報的報導指出，近日金價高漲的同時，多地也接連出現涉及黃金的各類案件，北京、深圳、廈門等多地政府部門密集發布相關風險提示。以深圳發布的《關於警惕黃金經營領域非法金融活動的風險提示》為例，當中披露了違規開展「黃金委託」「黃金租賃」和「黃金投資」等業務案例，分別涉嫌非法集資、詐騙、賭博、非法經營等違法行為。其他城市發布的風險提示也揭示了不法分子打著「穩賺不賠」、「零風險」、「高回報」等旗號，誘導投資者參與非法集資活動。部分商家因涉嫌非法經營被立案調查，行業協會同步發聲，呼籲公眾透過正規管道投資黃金，遠離「灰色」業務。報導指稱，監管部門應加強跨界經營審查，特別是對虛擬交易等新型業務實施穿透式監管。

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，挪威近年強化「富人稅」與離境稅制度，引發百萬富翁移居海外的風潮，但政府堅稱，這筆代價換來的是更高的財富再分配與社會平等，成為歐洲各國討論加稅時的重要參考樣本。市場人士指出，這場制度實驗，正牽動創業資本流向與長線投資環境評價。挪威現行財富稅制度要求個人按淨資產每年繳稅，1.76百萬至2,070萬克朗資產按1%課徵，超過部分則按1.1%課徵，約有逾67萬人、約占全國人口12%需繳納。制度對自住房給予75%的估值折扣，對股票與商用不動產則給予20%折扣，海外資產亦需納入申報，但相關債務可列為扣除項目。政府強調，這筆穩定稅收是支撐公共醫療、教育與福利體系的重要財源。爭議焦點在於政府除調高稅負外，還大幅收緊「離境稅」規則。新制規定，高淨值居民若在移居前持有大幅增值但尚未出售的股票或資產，超過300萬克朗未實現資本利得部分，可能面臨約37.8%的稅負，且原本可無限期延後繳納的漏洞已被封堵。保守派智庫數據顯示，2022年與2023年，資產超過1,000萬克朗的富裕人士出走人數約為以往年度的兩倍，部分企業家選擇移居瑞士等低稅地，以換取較輕的稅務壓力。企業界批評人士認為，財

【財訊快報／陳孟朔】在美國AI類股持續承壓、風險情緒轉偏保守之際，KOSPI週一走勢呈現「高開低走」壓回型態。韓股早盤一度在類股普漲帶動下跳高約1.6%，惟買盤無以為繼，盤中逐步走低，終場倒跌7.20點或0.19%，收在3,846.06點，連續第二個交易日收黑。日低在點3,838.20點，日高則在3,917.16點，短線多空拉鋸氣氛濃厚。韓股自歷史高位回檔壓力正持續加大。該指數在11月21日這一週週線大跌3.95%，連三黑；若以最新收盤價對比11月4日創下的歷史高點4,226.75點，三週內累計急吐380.69點或9%，已逼近一般技術上所稱的「修正區」門檻，顯示外資與機構資金在高檔獲利了結與風險調整動作相當積極。類股結構上，十九大類股中僅有五類收紅，盤面呈現明顯輪動與防禦色彩。主流電子類股逆勢上漲0.44%排名第三，通訊和綜合項目各漲1.09%和0.6%，成為盤面相對抗跌焦點；在全球AI伺服器與半導體景氣循環仍具中長線想像空間背景下，相關權值股獲得部分逢低承接，對指數跌幅形成一定緩衝。三星電機和三星電子各漲3.91%和2%，成了三十檔大型股(KTOP30)第一旺和第三旺個股，SK海力士

【財訊快報／陳孟朔】美國製藥大廠禮來(Eli Lilly，美股代碼LLY)股價上週五再創歷史新高，終場收高16.41美元或1.57%至1059.70美元創收市新高，日高在1066.65美元，盤中市值首度突破1兆美元門檻，成為全球首家躋身「兆美元俱樂部」的藥廠，地位直追一眾以AI為核心的科技巨頭，凸顯減重與代謝醫療版圖，正成為資本市場新一代「金礦」。禮來股價今年迄今累漲逾35%，主因其GLP-1減重與糖尿病產品組合爆發力驚人。旗下tirzepatide藥物，以Mounjaro品牌切入第二型糖尿病市場、以Zepbound切入肥胖治療，其合併銷售額在最近一季已超車默克(Merck)的癌症名藥Keytruda，登上「全球最暢銷藥」寶座。受惠藥品放量，禮來上季來自肥胖與糖尿病產品線的營收突破100.9億美元，占公司總營收176億美元逾半，比重與獲利貢獻雙雙快速墊高。在估值面上，禮來目前本益比約為未來12個月預估獲利的50倍，遠高於傳統大型藥廠水準，反映投資人對其「代謝健康帝國」長線成長性的高度押注。自2023年底Zepbound在美國上市以來，禮來股價累計漲幅已超過75%，同期間標普500約上漲

【財訊快報／陳孟朔】中國A股週一延續震盪格局，午後浮現的些許買盤，帶領三大股指齊步翻揚收小紅；滬指微漲0.05%，深市漲0.37%為七個交易日首紅，創業板由追低1%到倒升0.31%，守住2900點關口。主要股指雖小漲，但上漲個股超過4200檔，多數題材與成長股買氣回暖。工業富聯打開10%跌停，追低7.8%連二黑至人民幣55.94元為9月10日以來最低。收盤時，滬指微漲0.05%至3836.77點，深證成指上漲0.37%收在12,585.08點，創業板指則漲0.31%報2929.04點。軍工類股全天居強勢主線，久之洋、江龍船艇等多檔個股亮出20%漲停，可控核聚變概念同步啟動，中天火箭、蘭石重裝漲停，帶動中船系、軍工裝備與航太產業鏈整體走揚。市場人士指出，商業航太監管架構加快落地，加上可回收火箭「朱雀三號」臨近首飛，強化資金對高端裝備與航太軍工中長線景氣的想像空間。AI應用端午後接力走高，藍色遊標、光雲科技盤中雙雙觸及20%漲停，思美傳媒、三六零、易點天下等多檔個股漲停，小紅書概念表現同樣搶眼。市場消息指出，阿里巴巴旗下AI助理「千問」App公測一週下載量突破1000萬次，被視為年內成長最

【財訊快報／陳孟朔】外匯市場上週五上演「日圓小反攻、美元大格局仍偏強」的戲碼。受日本財務官員再度釋出干預匯市可能性刺激，日圓自近十個月低點拉回，兌美元一度反彈逾0.6%，但在主要貨幣中，美元整體仍普遍走強，美元指數升抵5月底以來高位，週線漲約0.9%為七週最旺。紐約匯市收盤，美元兌日圓跌約0.67%，報在156.41附近，11月20日觸及的157.89圓為10個月低，但21日這一週，日圓對美元仍貶約1.2%，為10月10日當週大貶2.52%以來最遜。日本財務大臣片山月(Satsuki Katayama)早前警告，若匯率出現「過度且具投機性波動」，不排除出手干預，令市場高度戒備東京當局隨時進場買進日圓。分析師指出，雖然干預威嚇聲漸失部分信度，但市場同時押注日本央行今年底前、或最遲明年初仍有機會再度升息，加上官方口頭干預，對日圓跌勢形成一定牽制。推動日圓走弱的宏觀壓力並未消失。自高市早苗(Sanae Takaichi)10月4日當選執政黨黨魁並出任首相以來，市場對日本財政惡化的憂慮升溫，日圓迄今已累計下跌約6%。高市內閣上週五通過規模21.3兆日圓的經濟刺激方案，進一步加重財政赤字壓力。

【財訊快報／記者戴海茜報導】君帆工業(4584)下午舉行法說會，君帆指出，無錫廠預計年底落成，泰國廠已通過BOI核准，預計2027年1月啟用，目前已拿到泰國當地企業的訂單，並打入世界前三大鋼鐵設備廠。展望2026年，儘管關稅問題，但看好半導體、模具、醫療、工具機成長，其中醫療明年再增加3款產品，預估全年營收可望持穩今年。君帆表示，今年輪胎及鋼鐵產業受到關稅等不確定因素干擾，不過模具受惠新能源車與車廠新產品線開發而持續成長，半導體、醫療也表現較好。展望2026年，隨著中國工具機滲透率提升，今年無錫廠工具機客戶訂單成長30%，預期無錫新廠年底落成後，明年也可望持續成長；至於半導體部分，現有的CoWoS濕製程設備外，也會切入半導體新一代製程。醫療應用已從手術檯、CT掃描、牙科治療檯擴展至眼科設備，預期明年再增加3款新產品，目前來看，醫療未來3到5年仍可維持穩定成長；模具受惠Tier1客戶與車廠佈局逐漸發酵，看好歐美市場的成長性。君帆前三季營收為10.3億元，年增5%，毛利率33%，較去年同期增加1個百分點，稅後淨利7900萬元，每股盈餘2.63元。前三季營收比重來看，液壓元件銷售受輪胎下滑影

【財訊快報／記者劉居全報導】富邦科技(0052)ETF完成「1拆7」分割後於今(26) 日恢復交易，首日即吸引資金大舉湧入，成交量爆出26.8萬張天量，創下2006年8 月28日成立以來最高紀錄；成交金額衝上95.04億元，同樣刷新歷史新高，成為 0052成立以來最亮眼的一天。這次分割讓0052單位價格降至小資族可輕鬆負擔的甜蜜價，一張約落在3.5萬元區間，大幅降低入手門檻，吸引大量投資人回流。加上科技股題材持續火熱，以及台積電強漲，市場氣氛全面轉強。隨著國際科技大事件也推升買氣動能，Google全新Gemini 3爆紅，市場傳出Meta將採購Google AI晶片，使Google供應鏈股價全面大漲。市場並關注聯發科是否成為被低估的Google概念股之一，科技族群情緒再度升溫，帶動0052吸金力道更加猛烈。0052長期反映台股科技核心趨勢，分割前最高一度突破每張25萬元，使小資族觀望氣氛濃厚。但其成分股涵蓋台股最具成長性的科技龍頭，包括先進製程、IC設計、AI晶片、伺服器、光通訊、散熱到HPC關鍵零組件等，科技含金量極高。因此分割後回到親民價，投資人紛紛把握機會逢低大量買進，今日道出2

【財訊快報／記者戴海茜報導】東台(4526)昨天法說會中指出，目前在手訂單金額維持在30億元，以整個集團角度來看，電子設備營收比重目標至少達到20%，預計明年可逼近20%水準，至於東捷目前半導體領域訂單佔比15-20%左右，預估明年比重會明顯增加，目標要達到30%以上。東台指出，電子設備主要因應客戶在新製程與封裝領域的需求，客源多半來自終端客戶的研發端，並常與客戶共同開發產品，導致專案轉化為營收所需時間較長，有時會超過一年甚至一年半。相較之下，工具機客戶分散，各行各業皆有需求；電子設備的客戶集中且關鍵性高，毛利率相對好，客戶黏著度也較高。東台進一步指出，電子設備尤其是PCB相關產品的毛利率原本優於工具機，但因為前一段時間市場競爭激烈，東台部分訂單採取策略性接單，導致毛利率略低於平均。不過，隨著最近一至兩季市場位置逐漸站穩，也啟動毛利改善策略，包括將部分PCB生產移往中國以提升成本效率，預期電子設備的毛利率將逐步改善並往上走。東捷目前仍以面板與OLED相關應用占最大比重，約達50%，雖然面板景氣相對疲弱，但中國OLED廠因應顯示器及未來Micro LED的需求，仍持續擴產。PCB與載板相

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，中日關係再度趨緊，兩國往來航班率先「中槍」。中國出行平台統計顯示，截至24日早上10時，已有12條中日航線取消所有航班，部分熱門航點的取消率已達三至六成不等，顯示赴日旅遊需求與供給雙雙急凍，航空與旅遊產業鏈短線承受不小壓力。目前取消率居前的航線主要集中在華北、華東與華南飛往日本關西的航點，包括天津濱海-關西國際、南京祿口-關西國際，取消率分別高達約65%與59%；廣州白雲-關西國際、上海浦東-關西國際部分日期取消比例亦逾三成。航空業者雖陸續啟動免費退改簽機制，但在當前客座率本就承壓的環境下，相關航線收益恐面臨進一步下修風險。目前中國官方日前已公開提醒公民近期避免赴日旅遊或留學，隨即觸發航空公司大規模調整涉日航線班次與票務條件。旅遊業者估算，涉及已取消或待退改的赴日機票多達50萬張，意味著原本指望年底假期檔期回暖的出境遊板塊，短線將面臨訂單空窗與現金流壓力，與日本旅遊高度綁定的線上旅遊平台、機票代理與免稅通路亦難以獨善其身。

日 期：2025年11月26日公司名稱：和泰車(2207)主 旨：和泰車一年內累積取得日本豐田自動車株式會社(TOYOTA MOTOR CORPORATION)股票達新台幣三億元發言人：賴志偉說 明：1.證券名稱:日本豐田自動車株式會社(TOYOTA MOTOR CORPORATION)普通股2.交易日期:114/11/26~114/11/263.董事會通過日期: 民國114年5月13日4.其他核決日期: 不適用5.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：114/5/27 300,000股、114/11/26 232,000股每單位價格：114/5/27新台幣550元(日幣2,626元)114/11/26新台幣631元(日幣3,146元)交易總金額：114/5/27新台幣164,938仟元(日幣787,722仟元)114/11/26新台幣146,439仟元(日幣729,838仟元)6.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用7.與交易標的公司之關係:本公司採「透過損益按公允價值衡量之金融資產評價調整-流動」評價之投資8.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、

【財訊快報／記者戴海茜報導】大亞(1609)下午舉行線上法說會，副總陳重光指出，台電強韌電網需求持續強勁，也推升電線電纜部門營運成長，不過漆包線仍與前兩季相當持續低迷，因銅價處於高檔，對未來營收及獲利持審慎樂觀看待。太陽能及儲能部分，志光能源第二期35MW可望於今年底可望拿到農業許可，目標2026年年底完工掛錶，台中龍井第二期75MW明年1月掛錶，預計2月加入服務，大蓄能源約75MW的E-dReg則於2026年第二季掛錶啟用。台電電網部分，陳重光指出，去年集團營收300億元中，台電營收占比約10-20億元，今年台電強韌電網需求仍持續強勁，也推升電線電纜營收明顯成長。至於無人機漆包線大亞已切入無人機生產廠商，陳重光說，量不會太多，以無人機生產廠商來看幾乎都是大亞客戶。陳重光認為，太陽能與儲能事業的獲利穩定性會高於線纜，不過目前綠能市場較為低迷，售電、太陽能電廠及儲能持續開發中，未來佔比會持續提升。大亞集團今年儲能累計建置目標為100MW的AFC儲能、光儲系統及參與電力交易平台，提供台電調頻輔助服務，大亞儲能集團之子公司，於台中市龍井關連工業區分別建置儲能案場。在太陽能部分，大亞目前旗下已

【財訊快報／記者王宜弘報導】威潤(6465)因應改善財務結構、彌補虧損所辦理之減資482.6萬股一案，週一(24日)換發新股正式上櫃買賣，首日跳空漲停來到18.95元價位。威潤發展車用衛星定位監控系統品牌業務，近年營運在市場競爭激烈之下已連續第六年虧損，今年前三季稅後虧損3529.6萬元，每股虧損0.75元，較同期的1.25元顯著收斂。不過，因應改善財務結構，彌補累積虧損，今年威潤股東會通過現金減資案，減資金額為48,260,610元整，銷除股份普通股4,826,061股(含私募股份2,570,061股)，減資比例9.298814%，減資後實收資本額為470,736,850元，發行股份總數為47,073,685股。該公司在去年曾辦理私募，減資前發行股數共51,899,746股，含上櫃股數24,261,156股，私募股數27,638,590股，本次按比例減資，完成後，發行股數為47,073,685股，包括上櫃股22,005,156股、私募股25,068,529股；不過，因私募股閉鎖期三年限制，因此預計減資新股上櫃後的上櫃普通股股數為22,005,156股，占已發行普通股比率為46.75%

【財訊快報／徐玉君】美時(1795)今年10月以來因併購Alvogen US效益，持續為市場關注，從基本面來看，高毛利美國血癌藥Lenalidomide的銷售高峰遞延至第四季，加上亞洲市場因東南亞市場的推動，維持強勁成長動能，預料將再迎來單季歷史新高預期；此外，明(2026)年與美時獲利規模相近的Alvogen US正式併入合併報表，疊加今、明年新產品陸續上市，財報吸睛效果亮眼，預估明年營收及獲利將呈現跳躍式的成長創新高格局。股價今日開小高後向上攻擊，需儘速站穩短期均線並向上攻克305元，始有機會挑戰319.5元壓力。