由於中國大陸10月初宣布對鋰電池及石墨負極等相關產品,進行出口管制,雖於川習會後,宣布暫緩一年實施,但,非中供應的議題,將引起各國重視,目前中碳(1723)推動「北美專案」,與北美材料供應商合作,規畫以在北美建廠為目標,共同開發人造石墨產品,搶攻負極材料市場;目前興建中的500噸先進碳材料工廠擴建案,第一期可望在2027年第一季完工,搶進超級電容、鋰離子電容器等AI伺服器電力備援系統商機,拉升中碳營收與獲利。
中碳總經理方明達在法說中表示,今年1到10月,中碳受到鋼鐵及石化不景氣雙重衝擊,加上第二季的匯率升值及大陸電動車、鋰電池嚴重超產,導致中碳今年比去年前10月營收減少23.31%,盈餘減少51.25%。
還好,試驗工廠開發多年的新產品,今年的先進碳材料(ACS)銷售,較去年增加43%,石墨塊材由於中國大陸管制出口,也開始出貨,從1.6噸增加至17.9噸。
他說,今年初,中碳董事會通過先進碳材料(ACS)和石墨塊材(GB)兩項產品的擴建,先進碳材料第一廠第一產線250噸,石墨塊材(GB))第一廠第一產線240噸,「明年此時,大家來驗收建廠成果」,另外,純化爐第一條量產線已在試俥中,今年底可列入生產。
中碳副總經理陳宜宏簡報指出,目前持續開發中的碳材料產品,將繼續成長壯大,未來將與煤化學產品,並列為中碳營運兩大支柱,其中之一的石墨負極產品,在美國商務部初裁中國大陸的石墨產品,存在傾銷行為,將徵收93.5%的反傾銷稅,疊加之後,實際關稅將達160%,讓中碳的商機浮現。
因為,美國在2024年進口近18萬公噸石墨產品,其中大約三分之二來自中國大陸,而中碳早於2年前就決定推動「北美專案」,與北美材料供應商規畫在北美建廠,共同開發人造石墨產品,搶攻負極材料市場,主要應用在電動車、3C和軍工產業的石墨產品。
至於中碳的先進碳材料(ACS)在AI產業起飛之際,也出現龐大商機,陳宜宏表示,中碳的先進碳材料因具多項優勢,可應用在超級電容以及鋰離子電容器等AI伺服器電力備援系統的需求。
其中,超級電容有韓國客戶穩定提貨中,新產品預計年底前完成驗證,明年提貨可望上升,而日本客戶的產品驗證,已有良好回饋,預期導入2027年的新產品,在鋰離子電容器方面,日本客戶驗證中,新產線預計2026年中投產。
他說,中碳早就掌握先進碳材料的市場機會,因此,中碳董事會在2025年2月便通過「500噸先進碳材料工廠擴建案」,第一期可望在2027年第一季完工,第二期的完工日期預估在2030年底。
中碳董事會在2025年2月另一個通過的「240噸等方性石墨塊材工廠擴建案」,可望在2027年初完工,未來,石墨塊材將應用在碳化矽長晶坩堝和工業熱場構件需求。
陳宜宏指出,碳化矽半導體的6吋坩堝,客戶已順利完成長晶,正進行多次長晶驗證,8吋坩堝則有多家客戶驗證中,矽基半導體方面,也有多家客戶持續驗證中,另有客戶因受中國大陸管制的影響,正與中碳加強合作。
中碳累計至今年前10月營收49.78億元,比去年同期的64.92億元,年減23.31%,雖然尚未公布今年11月營收,但,由於11月份有中碳定期的年度歲修,因此,11月營收會受影響。
陳宜宏表示,中碳營收今年下滑,除了台幣兌美元的匯率因素,雜粉油、苯、精萘等煤化學產品,受到連動密切的國際油價下跌,導致售價走低。
北海布蘭特原油從2024年4月的高點,每桶90美元左右,跌到今年10月的60美元上下,今年整體來看,油價比去年下跌大約15%,苯價也隨之從2024年4月的1,080美元左右,下跌到今年10月700美元,整體來看,苯價比去年下跌大約24%,與油價非相關軟瀝青也下跌19%。
陳宜宏表示,由於中碳的煤化學產品,軟瀝青主要外銷到澳洲的長約客戶,雜酚油主要外銷日本,精萘則外銷到東南亞製成萘丸,或出口到印度作為顏料染劑,苯則全數內銷,甲苯銷售以新加坡為主,因此,受美國對等關稅影響輕微,而碳材料的介相石墨碳微球、介相碳微球、精製瀝青、先進碳材料和等方性石墨,因直接外銷美國占比小,也幾無影響。
今年的碳材料營運,也因中國大陸產能嚴重外溢、以及外在經濟的不確定因素,導致國外客戶紛紛減產、或延後量產,影響提貨意願,國內主要客戶也因今年7月發生祝融之災,影響提貨情況。
展望來年,雖油價走勢難預料,惟煤化學產品出貨無虞,而碳材料產品,負極材料隨著客戶明年投產及新客戶開發,出貨有望提升,以及因AI運用面擴大,先進碳材料能逐步引來商機,再開創出另一契機。
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