外銷地快速輪動＋提高精緻鋼品，中鋼2026年要化危機為轉機

【財訊快報／記者張家瑋報導】2025年全球鋼鐵產業在關稅戰洗禮之下，谷底盤旋已久，展望2026年景氣，中鋼(2002)董事長黃建智表示，全球鋼鐵供需呈現弱勢平衡，全球經濟與鋼材需求持穩，年末鋼品採購趨於保守，歐美鋼材供給縮小，價格行情變動趨緩，不過，中國大陸內卷依舊，鋼品出口所造成壓力仍持續，期望今年即是鋼市谷底，中鋼將藉由外銷地快速輪動及提高精緻鋼品方式，化危機為轉機。他指出，面對232關稅以及障礙壁壘，中鋼對外銷地區快速輪動、尋找機會，像是韓國對中國大陸與日本熱壓鋼板徵收反傾銷稅，中鋼的鋼品很快速地轉移到此地區；而東南亞和南亞的部分，雖然競爭激烈、價格差，但中鋼也在積極尋找精緻鋼品的利基市場，也積極尋求烏克蘭戰後重建鋼品商機。高值化鋼品部分，國防用鋼和無人機均有掌握一些訂單，東南亞與中國大陸電腦與伺服器機殼用戶也取得不少訂單；而家電和電腦用低碳鋼材部分，至今年止，已取得5萬餘噸在手訂單。中鋼預估第四季單月鋼材銷售量在80至83萬噸，並期望明年單月銷售量能在此水準之上。中鋼依據客戶需求及產業趨勢發展，訂定出八大品項精緻鋼品，包括：精密鍛件用鋼、高值手工具鋼、高功能結構鋼、尖端超強韌鋼、綠色能源用鋼等等，其今年前三季精緻鋼品銷售量60.7萬噸，銷售量佔比11.6%，營收佔比達17.8%。其中銷售數量最多為高功能結構鋼，主因國內廠房及公共工程建設需求所帶動。而產品毛利最高為超能效電磁鋼，主要是電動車產業發展趨勢所帶動，今年訂單量可望突破5000噸，未來可望有2至3倍的成長空間，未來透過設備改造，可望將薄頂規電磁鋼年產能提升至20萬噸，並具備1360毫米超寬板的供料能力。

中鋼董事長黃建智在25日法說會上，以「一好三壞」形容目前鋼市，中鋼將持續發展高毛利的精緻鋼品扭轉營運劣勢。近期中鋼股價一路走低，股東人數卻持續攀升，截至25日逾131萬人，股價收17.8元，引發市場對這檔老牌存股的討論。

為迎合低碳鋼材市場趨勢，中鋼自2021年起陸續開發及推廣高再生料鋼品，種類涵蓋熱軋、冷軋、鍍鋅、條線及電磁鋼等，再生材含量包括RC12至RC90，其中RC（Recycled Content）代表再生料含量，例如RC30鋼材即內含30％廢鋼。中鋼不僅是全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業，截至目前共計取得14張UL 2809證書，中鋼開發的「IF汽車用鋼RC30」產品近日榮獲經濟部資源再生綠色產品認證，24日由環境保護處處長汪俊育代表公司，於台大集思會議中心接受產業發展署永續發展組組長吳振華頒發證書。

中鋼董座：明年不能太樂觀「危機就是危機」 鋼市面臨「一好三壞」

（中央社記者何秀玲台北2025年11月25日電）中鋼(2002)董事長黃建智說，未來整體鋼市大環境為「一好三壞」，希望今年已是營運谷底，但對明年也不能太過樂觀；中鋼近年跨足無人機與機器人產業，也推升電磁鋼需求，希望2027年起能逐步放量供應相關產品。中鋼今年前3季歸屬母公司業主虧損新台幣41.39億元，每股虧損0.27元。法人指出，中鋼今年全年恐出現近年來首度虧損。黃建智今天出席中鋼集團聯合法說會指出，整體鋼鐵市場以棒球術語形容是一好三壞。有利因素是世界鋼鐵協會（worldsteel）預測，今年鋼鐵需求持平，預期2026年回升，而美國Fed（聯準會）啟動降息循環，加上公共建設投資等，有利支撐鋼鐵需求。不利因素包括全球粗鋼產能長期供過於求；中國鋼市續弱，減產政策效果有限；貿易壁壘阻擋低價進口，包括美國實施對等關稅、明年歐盟將免關稅鋼鐵的進口配額減半，並對超額進口關稅從25%調漲至50%，嚴厲程度不輸美國對等關稅，巴西、印度等對鋼品課臨時稅，也是對中鋼的不利因素。至於中鋼未來發展策略，他認為，投入具高獲利能力、高技術含量及高產業效益的精緻鋼品，可提升中鋼獲利以及客戶黏著度，更能對抗景氣波動

【財訊快報／記者張家瑋報導】中鋼(2002)推動低碳再生料鋼品成效顯著，所開發的「IF汽車用鋼RC30」於今年取得鍍鋅產品UL2809 RC30驗證後，再獲經濟部資源再生綠色產品認證。中鋼表示，中鋼不僅是全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業，截至目前共計取得14張UL 2809證書。為迎合低碳鋼材市場趨勢，中鋼自2021年起陸續開發及推廣高再生料鋼品，種類涵蓋熱軋、冷軋、鍍鋅、條線及電磁鋼等，再生材含量包括RC12至RC90，其中RC(Recycled Content)代表再生料含量，例如RC30鋼材即內含30%廢鋼。中鋼指出，IF鋼(Interstitial-Free Steel，無間隙原子鋼)屬極低氮鋼種，本身結晶結構良好，且雜質含量極少，不僅具備優異的深沖性及延展性，表面品質亦佳，適合應用加工為複雜的汽車內外板件，例如側圍外板、後輪罩內板、前翼子板等。然而，生產IF汽車用鋼必須符合高清淨度鋼液的要求，必須精準控制碳(C)和氮(N)等化學殘留元素，因此類此高成形性鋼材在轉爐製程中，過去所能添加的廢鋼比例僅約10%。中鋼近年來致力提升低碳製程技術，研發產製高再生料鋼材，經過生

【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)周二召開法說會，由中鋼董事長黃建智主持。受到關稅的貿易壁壘，用鋼需求疲弱，中鋼今年前三季淨損43.93億元，淨利率-1.82%，年減2.91個百分點，中鋼兩招因應，拓展外銷地區、開發高價值和低碳鋼材，看好戰爭後重建需求，並瞄準國防、雲端低碳產業商機。鋼市展望，中鋼點出四大風險、兩大亮點，雖然鋼價長期「上有頂」，中國政策效果亦有限，不過全球需求打底，明年可望迎接復甦，且美國美國Fed啟動降息循環，在融資環境改善，加上公共建設與AI供電/資料中心投資，整體用鋼需求有撐。 中鋼黃董提到，受到關稅的貿易壁壘，中鋼兩招因應，拓展外銷地區、開發高價值和低碳鋼材，以銷售策略多元化，分散經營風險。拓展外銷地區上，關注各國反傾銷政策發展現況，以利替代原供應商，開發外銷新通路。而中鋼針對東南亞與南亞等開發中國家，雖然當地市場競爭，但也尋找以精緻鋼品作為利基市場，持續拓銷當地客戶。至於戰爭後重建需求上，追蹤烏俄衝突後重建用鋼需求，尤其烏克蘭戰後需求大減，後續重建需求可期，以及其對全球鋼鐵供需影響，以利掌握遠國商機。 中鋼開發高價值、低碳鋼材，將持續開發國防用鋼，以利

【財訊快報／記者張家瑋報導】中鋼(2002)減碳成效顯著，連續15年榮獲經濟部產業發展署「產業溫室氣體減量績優廠商」。中鋼表示，軋鋼一廠小鋼胚工場加熱爐爐溫智慧控制等多達173項溫室氣體減量方案，去年減碳量高達10.2萬噸二氧化碳當量，未來將持續導入更多AI及物聯網技術，精確控制製程參數，深化AI技術於各生產製程環節的應用。中鋼2024年減碳量達10.2萬噸二氧化碳當量，成效相當於536座高雄中央公園一年的固碳量，因而再次獲頒產業溫室氣體減量績優廠商。此外，中鋼不僅連續15年獲獎，統計2018年至2024年期間，中鋼共完成1,281件減碳措施，累積減碳量151.57萬公噸/年，2024年較2018年減幅已達6.86%。中鋼提報去年溫室氣體減量方案中，以小鋼胚工場加熱爐導入智慧溫控系統的減碳效益最大，年減碳量約達3,889噸二氧化碳當量。溫控系統主要引進高度精確的熱傳導技術，結合爐溫與燃燒量等數據，對每一塊小鋼胚進行即時且連續的溫度模擬，再利用最佳化演算法及機器學習模型，可動態調整加熱爐溫度，在確保鋼胚品質下，顯著降低燃料消耗，一年約節省新台幣2,900萬元成本。

【財訊快報／陳孟朔】在美國AI類股持續承壓、風險情緒轉偏保守之際，KOSPI週一走勢呈現「高開低走」壓回型態。韓股早盤一度在類股普漲帶動下跳高約1.6%，惟買盤無以為繼，盤中逐步走低，終場倒跌7.20點或0.19%，收在3,846.06點，連續第二個交易日收黑。日低在點3,838.20點，日高則在3,917.16點，短線多空拉鋸氣氛濃厚。韓股自歷史高位回檔壓力正持續加大。該指數在11月21日這一週週線大跌3.95%，連三黑；若以最新收盤價對比11月4日創下的歷史高點4,226.75點，三週內累計急吐380.69點或9%，已逼近一般技術上所稱的「修正區」門檻，顯示外資與機構資金在高檔獲利了結與風險調整動作相當積極。類股結構上，十九大類股中僅有五類收紅，盤面呈現明顯輪動與防禦色彩。主流電子類股逆勢上漲0.44%排名第三，通訊和綜合項目各漲1.09%和0.6%，成為盤面相對抗跌焦點；在全球AI伺服器與半導體景氣循環仍具中長線想像空間背景下，相關權值股獲得部分逢低承接，對指數跌幅形成一定緩衝。三星電機和三星電子各漲3.91%和2%，成了三十檔大型股(KTOP30)第一旺和第三旺個股，SK海力士

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，挪威近年強化「富人稅」與離境稅制度，引發百萬富翁移居海外的風潮，但政府堅稱，這筆代價換來的是更高的財富再分配與社會平等，成為歐洲各國討論加稅時的重要參考樣本。市場人士指出，這場制度實驗，正牽動創業資本流向與長線投資環境評價。挪威現行財富稅制度要求個人按淨資產每年繳稅，1.76百萬至2,070萬克朗資產按1%課徵，超過部分則按1.1%課徵，約有逾67萬人、約占全國人口12%需繳納。制度對自住房給予75%的估值折扣，對股票與商用不動產則給予20%折扣，海外資產亦需納入申報，但相關債務可列為扣除項目。政府強調，這筆穩定稅收是支撐公共醫療、教育與福利體系的重要財源。爭議焦點在於政府除調高稅負外，還大幅收緊「離境稅」規則。新制規定，高淨值居民若在移居前持有大幅增值但尚未出售的股票或資產，超過300萬克朗未實現資本利得部分，可能面臨約37.8%的稅負，且原本可無限期延後繳納的漏洞已被封堵。保守派智庫數據顯示，2022年與2023年，資產超過1,000萬克朗的富裕人士出走人數約為以往年度的兩倍，部分企業家選擇移居瑞士等低稅地，以換取較輕的稅務壓力。企業界批評人士認為，財

【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，賽力斯(09927.HK)與華為合作的新能源品牌「問界」正規劃推出全新車型問界M6，目標於明年第二季上市，主打售價約25萬元人民幣的家用SUV市場，動力形式將延續家族產品策略，同時提供增程版與純電版兩種選項。報導引述接近賽力斯的消息人士指出，問界M6並非為替代現有的問界M5，而是作為產品矩陣中的新增車型，未來問界M5仍將持續進行改款與迭代，在相近價位區間內形成差異化定位，以拉升品牌在主流家用SUV市場的覆蓋率與滲透度。消息同時指，多地已出現疑似問界M6的路試偽裝車，預計新車將搭載華為ADS 4.0智駕系統與鴻蒙座艙5.0，配置水準直指小米(01810.HK)YU7、理想(02015.HK)L6及東風汽車(00489.HK)旗下嵐圖FREE+等競品。隨著M5、M6、M7、M8與M9逐步到位，問界產品線有望完成20萬至60萬元人民幣價格帶的全覆蓋，進一步強化其在中國新能源SUV市場的競爭版圖。

【財訊快報／陳孟朔】美國製藥大廠禮來(Eli Lilly，美股代碼LLY)股價上週五再創歷史新高，終場收高16.41美元或1.57%至1059.70美元創收市新高，日高在1066.65美元，盤中市值首度突破1兆美元門檻，成為全球首家躋身「兆美元俱樂部」的藥廠，地位直追一眾以AI為核心的科技巨頭，凸顯減重與代謝醫療版圖，正成為資本市場新一代「金礦」。禮來股價今年迄今累漲逾35%，主因其GLP-1減重與糖尿病產品組合爆發力驚人。旗下tirzepatide藥物，以Mounjaro品牌切入第二型糖尿病市場、以Zepbound切入肥胖治療，其合併銷售額在最近一季已超車默克(Merck)的癌症名藥Keytruda，登上「全球最暢銷藥」寶座。受惠藥品放量，禮來上季來自肥胖與糖尿病產品線的營收突破100.9億美元，占公司總營收176億美元逾半，比重與獲利貢獻雙雙快速墊高。在估值面上，禮來目前本益比約為未來12個月預估獲利的50倍，遠高於傳統大型藥廠水準，反映投資人對其「代謝健康帝國」長線成長性的高度押注。自2023年底Zepbound在美國上市以來，禮來股價累計漲幅已超過75%，同期間標普500約上漲

【財訊快報／陳孟朔】中國A股週一延續震盪格局，午後浮現的些許買盤，帶領三大股指齊步翻揚收小紅；滬指微漲0.05%，深市漲0.37%為七個交易日首紅，創業板由追低1%到倒升0.31%，守住2900點關口。主要股指雖小漲，但上漲個股超過4200檔，多數題材與成長股買氣回暖。工業富聯打開10%跌停，追低7.8%連二黑至人民幣55.94元為9月10日以來最低。收盤時，滬指微漲0.05%至3836.77點，深證成指上漲0.37%收在12,585.08點，創業板指則漲0.31%報2929.04點。軍工類股全天居強勢主線，久之洋、江龍船艇等多檔個股亮出20%漲停，可控核聚變概念同步啟動，中天火箭、蘭石重裝漲停，帶動中船系、軍工裝備與航太產業鏈整體走揚。市場人士指出，商業航太監管架構加快落地，加上可回收火箭「朱雀三號」臨近首飛，強化資金對高端裝備與航太軍工中長線景氣的想像空間。AI應用端午後接力走高，藍色遊標、光雲科技盤中雙雙觸及20%漲停，思美傳媒、三六零、易點天下等多檔個股漲停，小紅書概念表現同樣搶眼。市場消息指出，阿里巴巴旗下AI助理「千問」App公測一週下載量突破1000萬次，被視為年內成長最

【財訊快報／記者劉居全報導】南僑(1702)今(24)日舉行法說會，中國大陸市場因內卷加劇、消費力低迷，今年上海南僑第三季單季虧損，不過南僑總裁李勘文表示，今年中國大陸正研議整合產線，以提升集中生產效益，同時規劃自行收購乳源，改善鮮奶油事業的獲利結構，李勘文樂觀預期，明年中國大陸事業有機會轉正。南僑10月營收18.09億元，年減8.72%，10月自結稅後盈餘1176.7萬元，年減80.22%，每股盈餘(EPS)0.05元；累計前10月營收190.70億元，年減1.86%，累計前10月獲利2.2億元，年減73.50%，EPS 0.89元。李勘文表示，中國大陸冷凍麵糰在2021年時產能滿載，2022年時大量擴充，但遇上疫情後又面臨嚴重的內捲，目前產能利用率僅45~50%，南僑正在考慮整合集團在天津、上海、廣州的產線，讓生產集中、效益提高。此外，南僑食品未來將把麵糰製成成品，進軍量販與即時通路，並積極拓展中國大陸二、三線城市市場，為營運注入新動能。李勘文指出，中國大陸鮮奶油產線利用率雖高，但乳製品原料價格持續上漲，獲利表現不如以往。除持續提升產品附加價值外，也規劃自行收購乳源，以掌握成本控制

【財訊快報／陳孟朔】外匯市場上週五上演「日圓小反攻、美元大格局仍偏強」的戲碼。受日本財務官員再度釋出干預匯市可能性刺激，日圓自近十個月低點拉回，兌美元一度反彈逾0.6%，但在主要貨幣中，美元整體仍普遍走強，美元指數升抵5月底以來高位，週線漲約0.9%為七週最旺。紐約匯市收盤，美元兌日圓跌約0.67%，報在156.41附近，11月20日觸及的157.89圓為10個月低，但21日這一週，日圓對美元仍貶約1.2%，為10月10日當週大貶2.52%以來最遜。日本財務大臣片山月(Satsuki Katayama)早前警告，若匯率出現「過度且具投機性波動」，不排除出手干預，令市場高度戒備東京當局隨時進場買進日圓。分析師指出，雖然干預威嚇聲漸失部分信度，但市場同時押注日本央行今年底前、或最遲明年初仍有機會再度升息，加上官方口頭干預，對日圓跌勢形成一定牽制。推動日圓走弱的宏觀壓力並未消失。自高市早苗(Sanae Takaichi)10月4日當選執政黨黨魁並出任首相以來，市場對日本財政惡化的憂慮升溫，日圓迄今已累計下跌約6%。高市內閣上週五通過規模21.3兆日圓的經濟刺激方案，進一步加重財政赤字壓力。

【財訊快報／陳孟朔】AI泡沫疑慮、經濟放緩擔憂與年底獲利了結壓力交錯發酵，美股21日這一週出現數月來最劇烈震盪，科技股為主的那指11月已回吐逾6%，創4月以來最大「週線連三黑」紀錄，華爾街情緒明顯轉向謹慎。指數表現上，標普500週線跌1.95%，即便週五出現止瀉反彈，11月以來累計跌幅仍在3.5%左右；那指11月跌幅已超過6%，過去三週連續走弱，投資人開始擔心「好消息不再推升股價」是否意味AI相關資產估值進入重定價階段。動能股成為首當其衝的壓力出口，券商羅賓漢(Robinhood)11月市值蒸發約四分之一，加密貨幣交易平台Coinbase重挫約三成，大數據業者Palantir也跌逾兩成，高貝塔動能組合單週回檔近15%，寫下2022年以來最差表現一週。壓力集中在重倉AI主題的資金。追蹤AI概念的主題ETF 11月大約下跌一成，鎖定科技「七巨頭」的相關產品自10月底以來也回落約6%至7%。市場人士指出，今年來大量資金擁擠進駐少數AI與雲端龍頭，導致估值與倉位同時偏高，一旦個股或產業訊號略有不及預期，調整幅度容易被槓桿與程式交易放大。輝達第三季財報成為情緒轉折點。結果公布當晚，各項數據與對未

日 期：2025年11月24日公司名稱：中鋼(2002)主 旨：中鋼將參加富邦證券舉辦之中鋼集團線上聯合法說會發言人：鄭際昭說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：114/11/251.召開法人說明會之日期：114/11/252.召開法人說明會之時間：13 時 30 分3.召開法人說明會之地點：線上法說會4.法人說明會擇要訊息：本公司業務及財務相關資訊5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，中日關係再度趨緊，兩國往來航班率先「中槍」。中國出行平台統計顯示，截至24日早上10時，已有12條中日航線取消所有航班，部分熱門航點的取消率已達三至六成不等，顯示赴日旅遊需求與供給雙雙急凍，航空與旅遊產業鏈短線承受不小壓力。目前取消率居前的航線主要集中在華北、華東與華南飛往日本關西的航點，包括天津濱海-關西國際、南京祿口-關西國際，取消率分別高達約65%與59%；廣州白雲-關西國際、上海浦東-關西國際部分日期取消比例亦逾三成。航空業者雖陸續啟動免費退改簽機制，但在當前客座率本就承壓的環境下，相關航線收益恐面臨進一步下修風險。目前中國官方日前已公開提醒公民近期避免赴日旅遊或留學，隨即觸發航空公司大規模調整涉日航線班次與票務條件。旅遊業者估算，涉及已取消或待退改的赴日機票多達50萬張，意味著原本指望年底假期檔期回暖的出境遊板塊，短線將面臨訂單空窗與現金流壓力，與日本旅遊高度綁定的線上旅遊平台、機票代理與免稅通路亦難以獨善其身。

【財訊快報／記者張家瑋報導】專業顯示器製造商眾福科(3168)第三季營運持穩，展望第四季及2026年營運，業務處長練相如表示，第四季營收較上季微幅減少，但仍優於去年同期，2025全年營收將較去年成長或持平；而2026年在新產品設計驗證逐步進入量產階段，2026年營運樂觀看待，尤其工控、特殊車輛及醫療經過這幾年布局，明年可開始挹注營收貢獻。另外，因應客戶不同需求，眾福科於越南建置新產能，預估明年可逐步投產。眾福科表示，今年成功推出32吋懸浮觸控方案，為兼具靈敏及優異非接觸式人機介面方案，是目前全球領先的大尺寸懸浮觸控技術。休閒航海開發出23吋至 27吋中大尺寸顯示器已送交客戶驗證，預計明年第一季有機會量產，而水上儀表產品持續送樣驗證中，專業海事應用新開發23吋至55吋大尺寸專業顯示器，已陸續進入小量量產。特殊車輛方面，雪地越野車儀表已通過客戶驗證，順利進入量產階段，預計在第四季開始貢獻營收，7吋至12吋的全地形車輛儀表也通過客戶第二階段驗證，爭取2026上半年進入量產。同時獲得產創計畫支持，開發特殊車輛的智能儀表，預計明年下半年可開始試產。工控部分，專注大尺寸以及戶外應用，在43吋、55

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，標普在最新發布的2026年第一季亞太經濟展望中指出，儘管預期中國明年國內需求仍偏疲弱、出口增速也將放緩，但在美國下調對華關稅的支撐下，已將中國2026年國內生產毛額(GDP)增長預測自原先的4%上調至4.4%。標普認為，關稅壓力緩和有望為中國出口與企業信心帶來一定緩衝，部分對沖房地產與消費疲軟的拖累。報告同時預估，除中國以外的亞太其他經濟體，明年增長動能將因美國關稅與全球經濟放緩而面臨壓力。不過，在科技週期回暖及中美談判結果相對有利的背景下，標普上調了區內出口表現預期，整體將亞太地區(不含中國)今年GDP增長預測上修0.2個百分點至4.4%，並將明年預測同步調高0.2個百分點至4.2%。在利率路徑方面，標普指出，美國關稅推升通膨，但在經濟與就業增長已放緩、失業率仍處低檔的情況下，預計Fed將在2026年底前再降息3次，每次25個基點，最終把政策利率降至3%至3.25%區間。標普認為，美國利率溫和下行，有助於改善全球金融環境，對出口導向的亞太經濟體屬中期利多。對於亞太貨幣政策，標普指出，繼2024年平均降息40個基點後，亞太主要央行2025年迄今已再平均調降

【時報記者葉時安台北報導】經濟部產業發展署周一假集思台大會議中心舉辦「2025產業淨零轉型成果發表暨研討會」，中鋼(2002)去年減碳量高達10.2萬噸CO2e，推動節能減碳成果卓越，榮獲「114年度產業溫室氣體減量績優廠商」，也是中鋼連續15年獲此殊榮。而中鋼開發的「IF汽車用鋼RC30」產品亦榮獲經濟部資源再生綠色產品認證。 經濟部產業發展署自94年起辦理產業溫室氣體減量績優廠商遴選作業，中鋼去年合計提報包括軋鋼一廠小鋼胚工場加熱爐爐溫智慧控制等多達173項溫室氣體減量方案，經財團法人台灣綠色生產力基金會審核，減碳量達10.2萬噸CO2e，成效相當於536座高雄中央公園一年的固碳量，再次榮獲今年度產業溫室氣體減量績優廠商。此外，中鋼不僅連續15年獲獎，統計107年至113年期間，中鋼共完成1281件減碳措施，累積減碳量151.57萬公噸/年，113年較107年減幅已達6.86%。 中鋼提報去年溫室氣體減量方案中，以小鋼胚工場加熱爐導入智慧溫控系統的減碳效益最大，年減碳量約達3889噸CO2e。溫控系統主要引進高度精確的熱傳導技術，結合爐溫與燃燒量等數據，對每一塊小鋼胚進行即時且連續