歐洲汽車產業正處於關鍵時刻，面臨來自大陸電動車製造商的激烈競爭，金融時報報導，法國知名汽車零件製造商法雷奧（Valeo）近期發出強烈警訊，指出歐洲汽車零件產業正面臨一場可稱為「達爾文式轉變」的劇烈競爭與淘汰過程。
法雷奧執行長佩里亞特（Christophe Perillat）坦言，若歐盟不及時採取措施，在大陸製造商持續以具競爭力的價格與規模攻城略地之下，歐洲工廠恐將承擔多數裁員壓力，對整體產業造成長遠衝擊。
佩里亞特表示，法雷奧的重組並未完全結束，但過去幾年的轉型幅度已十分巨大，自2022年起至2025年，公司已陸續關閉38座工廠，期間僅新設立4座工廠，顯示產業面臨需求萎縮與結構性調整的雙重壓力。
法雷奧也因此下修了財務預測，預估今年營收為205億歐元，較2022年公布其策略計畫時少了約70億歐元。
歐洲汽車零件供應商協會（CLEPA）亦提出更嚴峻的預測：若不出手干預，到了2030年，整體產業恐流失高達35萬個工作機會。
包括法雷奧在內的多家企業呼籲歐盟採取更積極的保護措施，例如制定新規範，要求汽車必須使用一定比例的歐洲製零組件，以及重新審視2035年全面禁售燃油車的目標時程。他們認為，若無政策調整，歐洲汽車工業的競爭力恐難以維繫。
事實上，不只是法雷奧面臨困境，歐洲多家大型汽車零件製造商，包括米其林（Michelin）、Forvia以及德國的博世近年也陸續宣布裁員，以因應需求萎縮與成本壓力。整體產業在2024年流失的工作機會更是比前一年暴增一倍以上。
更多中時新聞網報導輝達伺服器改用LPDDR！「記憶體價格明年恐翻倍漲」不只三星、SK海力士、美光爆單 台廠誰笑到最後？鴻海400元目標價輸慘了！這檔隱藏版老AI喊上800元 法人報告全剖析 EPS、股利政策3表掌握海嘯第1排變復甦第1批！法人揭「1族群」迎關稅修復行情 寶成、儒鴻、聚陽、鈺齊、南寶...9檔目標價1表看
法雷奧執行長佩里亞特（Christophe Perillat）坦言，若歐盟不及時採取措施，在大陸製造商持續以具競爭力的價格與規模攻城略地之下，歐洲工廠恐將承擔多數裁員壓力，對整體產業造成長遠衝擊。
佩里亞特表示，法雷奧的重組並未完全結束，但過去幾年的轉型幅度已十分巨大，自2022年起至2025年，公司已陸續關閉38座工廠，期間僅新設立4座工廠，顯示產業面臨需求萎縮與結構性調整的雙重壓力。
法雷奧也因此下修了財務預測，預估今年營收為205億歐元，較2022年公布其策略計畫時少了約70億歐元。
歐洲汽車零件供應商協會（CLEPA）亦提出更嚴峻的預測：若不出手干預，到了2030年，整體產業恐流失高達35萬個工作機會。
包括法雷奧在內的多家企業呼籲歐盟採取更積極的保護措施，例如制定新規範，要求汽車必須使用一定比例的歐洲製零組件，以及重新審視2035年全面禁售燃油車的目標時程。他們認為，若無政策調整，歐洲汽車工業的競爭力恐難以維繫。
事實上，不只是法雷奧面臨困境，歐洲多家大型汽車零件製造商，包括米其林（Michelin）、Forvia以及德國的博世近年也陸續宣布裁員，以因應需求萎縮與成本壓力。整體產業在2024年流失的工作機會更是比前一年暴增一倍以上。
更多中時新聞網報導輝達伺服器改用LPDDR！「記憶體價格明年恐翻倍漲」不只三星、SK海力士、美光爆單 台廠誰笑到最後？鴻海400元目標價輸慘了！這檔隱藏版老AI喊上800元 法人報告全剖析 EPS、股利政策3表掌握海嘯第1排變復甦第1批！法人揭「1族群」迎關稅修復行情 寶成、儒鴻、聚陽、鈺齊、南寶...9檔目標價1表看
新聞來源: 原始來源
約 2 分鐘可讀完
讀者評論 (0)
請登入後發表評論
分享您的觀點，與其他讀者互動
立即登入尚無評論
成為第一個發表評論的人吧！