MIH開放電動車聯盟所編製，《MIH期刊》第三期正式上線。本期以「電池經濟與能源協作」為核心主題，全面分析V2X實證、電池管理系統（BMS）與電池健康管理（BHM）的下一階段需求，以及歐盟《Regulation (EU) 2023/1542》對電池資料治理帶來的深度影響，電池產業從「能源載體」走向「能源資產」的結構性轉變。
全球電動車市場正快速邁向高度整合的能源協作時代。從固態電池、鈉離子技術到800 V高壓快充，各類創新正推動電池朝更高安全性、更快補能與更長壽命演進，而電芯材料、模組熱管理與結構設計也逐漸走向跨領域整合，形成新的系統工程挑戰。
歐盟《電池規章》，新法案要求電池具備碳足跡揭露、再生材料比例與數位電池護照等資訊，資料的可追溯、可驗證能力將成為供應鏈的「新語法」。同時，快充、換電與V2X的普及，使電池壽命不再只是產品規格，而是攸關營運成本、保固支出與二次生命價值的核心指標，促使BMS正式邁向以壽命治理為中心的BHM。
市場洞察專欄中，提出車輛成為能源系統新節點的觀念！電動車已逐步融入能源生態，從家庭端的V2H、企業端的V2B，到透過聚合商參與電網的V2G，能源流動正從單向輸出轉為可調度的雙向互動，使車輛、建築與電網形成新的能源網路。
科技焦點，本期以系統工程建立下一代電池安全角度切入，分析Pack級BMS、熱擴散管理、電芯結構與演算法協作，說明如何因應高功率充電與能量密度提升帶來的安全挑戰，並指出未來安全必須從材料、結構到軟體全鏈整合。
最後，以台灣廠商角色切入，分析台灣具備躍升亞太電池合規樞紐的條件，以及在BMS、測試驗證、材料及碳資料管理具國際級優勢，可輸出驗證能力、新法規因應方案與資料治理架構，形成下一波產業出口的新契機。
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全球電動車市場正快速邁向高度整合的能源協作時代。從固態電池、鈉離子技術到800 V高壓快充，各類創新正推動電池朝更高安全性、更快補能與更長壽命演進，而電芯材料、模組熱管理與結構設計也逐漸走向跨領域整合，形成新的系統工程挑戰。
歐盟《電池規章》，新法案要求電池具備碳足跡揭露、再生材料比例與數位電池護照等資訊，資料的可追溯、可驗證能力將成為供應鏈的「新語法」。同時，快充、換電與V2X的普及，使電池壽命不再只是產品規格，而是攸關營運成本、保固支出與二次生命價值的核心指標，促使BMS正式邁向以壽命治理為中心的BHM。
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