最高狂殺38％！陸電動車價格戰新戰場 泰國車市掀風暴

大陸電動車的殺價戰正在快速向海外擴散，最新的戰場落在泰國。美國財經媒體報導，陸廠為了爭取市占並消化庫存，將「砍到見骨」的價格策略直接搬到東南亞市場，最高折扣甚至達38%，這使得多家日本車廠在泰國的關鍵市占率下降，也顯示大陸電動車製造商有意取代日系品牌的策略正逐步發酵。

泰國車市正掀起巨變，比亞迪將Seal純電車一口氣下殺38%，上汽集團旗下的MG4提供27%折扣，即使交車需等待約兩個月，仍擋不住市場熱度。這也顯示大陸車商的降價策略在泰國確實奏效，10、11月電動車銷量連續增長逾20%，市場逐漸從日系品牌轉向中國車。

泰國作為東南亞最大的汽車生產中心，自2022年起提供每輛電動車最高15萬泰銖補貼，大陸車廠為了符合當地補貼與生產門檻，加速去化庫存並壓低價格，但也增加供給過剩風險，例如，比亞迪泰國工廠設計年產能達15萬輛，長安汽車10萬輛，奇瑞8萬輛。

這也重擊了日系車廠，在新興市場中，日本豐田、日產等傳統製造商，都沒有大陸汽車製造商豐富的電動汽車產品線，也未提供廣泛的優惠價格選擇，因此，在多數情況下，大陸汽車品牌成為消費者的首選。

但陸廠產品熱銷背後，焦慮正在擴散，因為大陸車價一再下探，讓泰國消費者擔心「今天買、明天更便宜」，這樣的心理預期，成為價格戰最難收拾的後遺症。至於日系品牌則暫時觀望，暫避紅海殺價風暴。

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