貨櫃航商喊漲挺價,上海航交所出口運價指數SCFI今(12)日再度由黑翻紅,上漲108.83點至1,506.46點、漲幅7.79%,其中地中海線上漲19%漲最多,美西線、美東線也聯袂上揚逾14%,歐洲線上漲9.86%,唯其他支線運價多半持平或下跌。
多家貨代業者研判,本周SCFI率先反應船公司12月下半月部分漲點,但目前需求面出貨動能有限,在貨主因關稅墊高成本有需要才出貨,船公司不願縮艙減班減少運力供給下,運價會不會先漲後降還要觀察。
有些船公司透露,這波漲價目標是希望將美西線每40呎櫃運價拉到2,000美元以上、美東線運價拉到3,000美元以上。
市場傳出,陽明(2609)所屬PA海運聯盟美國線12月15日至21日FAK參考運價,美西線約2,350美元,美東線約3,250美元。市場對此看法分歧,有些貨代業者估短線運價可能有約300~400美元小幅反彈空間。
在歐洲線方面,PA聯盟公布12月16日至31日FAK參考運價,每40呎櫃約2,400~2,500美元,長榮(2603)所屬OA海運聯盟約2,600~2,700美元,相較目前市場水準,喊漲幅度約300~500美元。
多家貨代業者預估,運價若要出現明顯漲幅,可能要等到明年1月農曆年前貨量回溫,搭配船公司運力調控。目前美西線、歐洲線貨量感覺有增加,但被運力供給過多稀釋掉,今年過年在2026年2月,預估農曆年前備貨可能會延遲到12月底甚至明年1月出籠。
本周SCFI報價,上海到美西每40呎櫃運價1,780美元,上漲230美元、周漲14.84%;到美東每40呎櫃運價2,652美元,上漲337美元、周漲14.56%。
上海到歐洲每20呎櫃運價1,538美元,上漲138美元、周漲9.86%;到地中海運價每20呎櫃運價2,737美元,上漲437美元、周漲19%。
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