比亞迪董座稱未來2-3年全面攻堅電動化技術及智能化、海外布局加碼

【財訊快報／劉敏夫】外電引述中國證券報的報導指出，中國電動汽車大廠比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，未來還有重大技術發布。王傳福上週五在深圳舉行的臨時股東大會上表示，在12萬工程師團隊的支持下，未來2至3年將全面攻堅電動化技術及智能化下半場。此外，王傳福還表示，比亞迪將持續加大力道開拓海外市場，但未透露具體細節。

【時報-台北電】大陸電動車大廠比亞迪董事長王傳福近日坦言，比亞迪當前技術領先度不及前幾年，技術成果的市場驚豔度有所下降，但他也提出比亞迪未來發展的幾個明確方向，包括未來2～3年，全面攻堅電動化技術及智慧化下半場，加大技術研發與投放力度，推出更具領先性的技術成果，「後面比亞迪還有重磅技術公布」。 綜合陸媒報導，比亞迪在大陸國內的銷量自今年9月起連續三個月出現衰退，年減幅分別為5.52％、12.13％、5.25％，也拖累其股價表現。比亞迪陸股5日收盤報人民幣95.98元，升0.78％，近6個月來則下跌20.01％。比亞迪港股5日亦小漲0.76％報港幣99.15元，但其港股近半年來已下跌超3成。 對於銷量下滑，王傳福近日在臨時股東大會上表示，一方面由於公司目前技術領先度不及前幾年，技術成果的市場驚艷度有所下降，疊加行業同質化特徵逐漸明顯，這一變化符合產品及技術發展的周期性規律。而另一方面，低溫充電速度慢等用戶需求痛點，也亟待透過技術突破予以解決。 但王傳福也提到公司未來藍圖，包括未來2～3年，全面攻堅電動化技術及智慧化下半場，加大技術研發與投放力度，推出更具領先性的技術成果，繼續擴大技術領先

大陸電動車大廠比亞迪董事長王傳福近日坦言，比亞迪當前技術領先度不及前幾年，技術成果的市場驚豔度有所下降，但他也提出比亞迪未來發展的幾個明確方向，包括未來2～3年，全面攻堅電動化技術及智慧化下半場，加大技術研發與投放力度，推出更具領先性的技術成果，「後面比亞迪還有重磅技術公布」。

【財訊快報／記者陳浩寧報導】受到記憶體缺貨影響客戶拉貨動能，聯寶(6821)11月營收達3822萬元，月減10.27%；累計1至11月合併營收為5.38億元，較去年同期成長4.2%，續創歷年同期新高表現。聯寶表示，雖受到記憶體缺貨影響，間接減緩磁性元件客戶拉貨力道，致使磁性元件訂單出貨時程遞延。但仍持續維持與各大品牌客戶密切合作的模式，即時掌握生產排程，確保必要產能得以彈性調度，以降低市場短期變化對整體營收的干擾，皆助力整體營運持續朝穩定成長表現。聯寶仍持續對磁性元件新產品布局，精進研發技術升級與投入，佈建明年業務成長底薀；受惠於多項電子產品整合AI技術，包括AI偵測攝影機(採用高階30W的PoE+變壓器)訂單持續放量，此規格較業界普遍使用之15W的PoE較高功率輸出，可支援AI攝影機在物件辨識即時分析、畫質升級後的更高功耗需求，同時，亦成功接獲應用於警用車載對講機之磁性元件產品專案訂單，並預計將於12月起陸續交貨。展望未來，聯寶持審慎樂觀看法。隨著全球網通市場逐步朝向高速化、低延遲、多頻段傳輸的方向演進，聯寶仍積極拓展磁性元件業務接單動能，包括拓寬旗下PoE電源變壓器產品應用領域、應

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，衝突、制裁和產量激增擾亂了全球供應線路，導致從能源到散裝礦石等大宗商品的跨洋運費於年底罕見出現飆升態勢。今年走主要航線運輸原油的每日進帳金額增幅最大，為467%，液化天然氣(LNG)和鐵礦砂等大宗商品的運費則分別上漲了三倍多和一倍多。以往運費在年底會下降，因為這時期是需求淡季。船舶在海上運輸貨物的時間越來越長，導致價格飆升，一些航運業高層主管預計，整體市場的緊張局面至少會持續到明年年初。經營著一支油輪船隊，其中包括超大型油輪的Frontline Management AS首席執行長Lars Barstad在上月底的財報電話會議上表示，我們看到的是一個典型的、極度緊張的實物運輸市場。我們沒有看到任何鬆動跡象。隨著中東地區產量增加，以及美國制裁兩家俄羅斯石油巨頭後亞洲對中東原油的需求上升，油輪運費上漲。與此同時，從美國向歐洲運輸LNG的價格最近也升至兩年高點，因為北美的新項目占用了更多船隻來運送。包括穀物和礦石的散貨運費基準指標在11月底升至20個月高點，原因是有關幾內亞一項大型鐵礦項目即將投產的預期升溫，同時中國沿海天氣導致的延誤擠壓了供應。而從更廣角度

【財訊快報／劉敏夫】外電引述IFR的報導指出，熟知內情的消息人士透露，牧原食品計畫於明年初在香港上市。預計牧原食品將透過此一上市案，融資約10億至20億美元的資金。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國最新一週首次申領失業救濟金人數降至三年多來的最低水準，說明儘管近期裁員消息頻傳，但是雇主仍普遍保留員工。美國勞工部門週四發布的數據顯示，截至11月29日止當週(含感恩節假期)，首次申領失業救濟金人數減少2.7萬人，至19.1萬人，經濟專家的預估中值為22萬人。節假日期間的首次申請失業金數據波動性尤為顯著。最新一週首次申領失業救濟金人數的四週移動均值降至214,750人，該指標有助於消弭波動。這是自1月以來的最低水準。近幾個月來，許多雇主大幅縮減了招聘規模，惠普和聯邦快遞等部分大型企業甚至宣布裁員。儘管如此，週四發布的這份數據表明實際裁員人數仍然有限，這有助於紓緩人們對勞動力市場急劇惡化的擔憂。此外，截至11月22日止當週，作為領取福利人數替代指標的連續申領失業救濟金人數降至193.9萬人，但仍接近2021年以來的最高水準。當前低招聘、低解雇的就業市場抑制了首次申領失業救濟金人數的成長，但也限制了失業美國人找到新工作的能力。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國10月份消費者信貸成長低於經濟專家的預期。上週五發布的美國官方數據顯示，10月份消費者信貸月比值增加91.78億美元，9月份數據修正為增加110.06億美元。19位受訪經濟專家的預估中值為增加104.8億美元，預估區間介於增加60億美元至增加230億美元。這份數據顯示，10月份循環信貸月比值增加54.07億美元；非循環信貸月比值增加37.71億美元。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，德國10月份工廠訂單月比值呈現上揚局面，表現優於預期。德國統計部門發布的數據顯示，經季節性因素調整後，10月份工廠訂單較前月上揚1.5%，21位受訪經濟專家的預估中值為上揚0.3%，預估區間介於下滑2.0%至上揚2.8%。前月數據由初報的月增1.1%，修正成為月增2.0%。與去年同期相較，經工作天數等季節性因素調整後，10月份工廠訂單則是下滑0.7%。經濟專家預估中值為下跌2.4%。前月數據由初報的年減4.3%，修正成為年減3.4%。

【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，中國汽車工業協會週三公布海關總署數據顯示，2025年10月汽車整車進口4.3萬輛，月增5.6%，但較去年同期年減0.3%。同期進口金額為20億美元，呈現「量增價跌」格局，月減2.1%，年減幅擴大至16.3%。數據並顯示，2025年1至10月汽車整車累計進口40.4萬輛，較去年同期年減30%，進口金額為202.5億美元，年減38.3%，金額跌幅明顯大於數量，反映進口車單價整體走低。市場人士分析，進口規模持續縮水，一方面與本土品牌及合資車企新能源車供給快速擴張有關，壓縮傳統進口燃油車及高價車市場空間；另一方面，部分跨國車企加快在陸國產化節奏，原本依賴整車進口的車型逐步改為本地生產，結構性拉低進口需求。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的修正數據顯示，美國服務業於11月份呈現擴張態勢，但是表現遜於初估與經濟專家預期。S&P Global公布的終值數據顯示，美國11月份服務業採購經理人指數(PMI)由前月終值的54.8，向下降至54.1，為今年6月來低點，且表現遜於初估的55.0以及經濟專家預期的55.0。這項PMI數值高於榮枯關鍵水位50，意味著產業活動呈現擴張局面。這份數據顯示，11月份就業分項指標由前月的51.4，向上升至52.1，為今年6月來高點，連續第九個月位於擴張區間。此外，S&P Global還公布11月份美國綜合採購經理人指數終值數據，結果這項指數由前月的54.6，向下降至54.2的水準，表現遜於初估54.8。

【財訊快報／劉敏夫】外電引述英國金融時報的報導指出，歐盟在推動關鍵產品70%為「歐洲製造」(Made in Europe)。英國金融時報引述熟悉法律草案的官員的消息指稱，這項政策可能會要求歐盟公司購買價格更貴的歐洲零組件，從而造成每年超過100億歐元的成本。報導指出，《產業加速法案》(Industrial Accelerator Act)草案預計將於12月10日提交。作為產業政策計畫的一部分，正在討論對汽車等特定產品設定高達70%的本地化要求。這一目標可能還會變化，取決於該行業的重要性和依賴程度。對於上述消息，歐盟委員會就這份提案不予置評。

【財訊快報／編輯部】今日晚間將發布美國9月PCE通膨數據，為美國12月利率決議前最後一項重要參考數據。於數據發布前市場情緒觀望，台指期近期波動縮小，延續既有震盪緩漲行情，創近期反彈高點，靜待重要數據發布。綜觀法人籌碼，三大法人合計買超420.3億元，其中外資買超368.8億元，而自營商買超56.5億元，投信則賣超4.9億元。檢視選擇權金流，外資布局0.34億元偏多部位，自營商則布局0.04億元偏多部位。選擇權未平倉部分，12月W1週選價平近9檔賣權最大未平倉上升100點至27,600點，買權最大未平倉仍為28,000點，最大OI區間上移中性偏多。期貨方面，外資夜盤加碼35口空單，日盤則大幅減碼4,057口空單，未平倉淨空單大降至-24,688口；十大特定法人加碼102口空單至-5,697口。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士指稱，川普政府準備撤銷拜登時代的燃油效率標準，認為這些規定推高了新車成本。以相關細節尚未公開為由要求匿名的知情人士透露，底特律主要汽車製造商的高層主管計畫週三出席白宮宣布擬議燃油經濟性標準的發布會，出席者包括Stellantis NV首席執行長Antonio Filosa。對於上述消息，白宮未予置評。美國交通部未立即回應置評請求。此舉美國總統川普推動廢除其批評為「電動車強制令」政策的最新舉措。川普政府認為，「人為抬高」的燃油經濟性要求已經推高了新車價格。9月平均價首次超過5萬美元，超出許多美國人的承受範圍。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，一項民間調查顯示，中國11月份服務業活動擴張速度為五個月來最慢，進一步證明消費需求疲軟，給正在放緩的經濟帶來更大壓力。根據週三公佈的數據顯示，RatingDog中國服務業經營活動指數11月降至52.1，與受訪經濟專家預測中值相符。數據若高於50榮枯關鍵水位，表明行業活動呈現擴張態勢。若低於50，則是說明行業活動呈現萎縮態勢。服務業的健康狀況可能有助於判斷未來幾個月消費者支出是否會存在風險，房價下跌和就業市場疲軟已經抑制了需求。中國官方的採購經理指數(PMI)調查顯示，11月份服務業活動出現自2022年新冠疫情封控以來的首次萎縮。隨著10月國慶長假帶來的提振作用消退，房地產和住宅服務行業的疲軟也導致了指數下滑。 在此之前，在通縮和信心低迷籠罩的消費市場中，服務業一直是個亮點。服務業一直是政府提振家庭消費的重點領域。地方政府在加大力道推動相關舉措，例如更多城市為學生提供秋季假期以期帶動消費支出。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，韓國方面將2026年外匯穩定債券發行上限，向上提高至50億美元。根據韓國國會週二批准的下一年預算計畫，韓國將年度外匯穩定債券發行金額上限提高至50億美元。最初政府曾提議將2026年外匯債券發行上限設在14億美元。2025年的上限為35億美元，韓國政府今年發行了歐元、美元和武士債券。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，瑞銀集團方面預計鋰市場將從2026年開始出現供應短缺，並上調了鋰輝石(Spodumen)價格預測。瑞銀方面將2030年前的鋰需求預測上調了至多約10%，同時，還將2026年鋰輝石價格預估上調了64%，2027年上調了148%，2028年上調了94%。瑞銀表示，價格上漲將促使供應端做出反應，但這需要時間。電池儲能系統推動了需求的成長。而中國庫存持續下降，顯示供應趨緊。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國9月工廠訂單月比值呈現成長局面，但是增幅不及預期。美國普查局週四發布的數據顯示，9月份工廠訂單較前月成長0.2%。此前6位受訪經濟專家的預估中值為增長0.3%，預估區間介於0%至成長0.6%。8月工廠訂單月比值數據從成長1.4%，修正為成長1.3%。不含運輸的新訂單9月成長0.2%，8月份數據為下降0.1%；9月份不含飛機的非國防資本財新訂單成長0.9%；9月份耐久財訂單成長0.5%，8月數據為成長3%。

【財訊快報／劉敏夫】外電引述讀賣新聞的報導指出，日本企業進口中國稀土據稱面臨延遲。讀賣新聞週日引述多位未透露姓名的政府官員表示，日本企業在獲得中國進口礦產，包括稀土上的許可正在面臨延遲。報導指稱，日本政府正在關注中國的反應。一位官員表示 ，現在判斷延遲是否是由於緊張局勢加劇還為時過早。而另一人士則是認為，中國似乎在利用稀土向日本施壓。

【財訊快報／劉敏夫】亞洲市場黃金價格週五盤中下跌，因在投資人權衡美國新發布的就業數據之際，美元匯價走強，削弱了黃金的投資魅力。亞洲黃金現貨價格盤中下滑6.46美元或0.15%，每盎司報4,201.17美元。10月20日黃金現貨價格盤中一度觸及4,381.52美元，創歷年盤中新高紀錄。追蹤美元兌換6種主要貨幣一籃子匯價的美元指數週五亞洲盤盤中上揚0.05%，美元走強，令以美元計價的黃金對於持有其他貨幣的投資人來說相對昂貴。週四公佈的數據顯示，美國最新一週失業救濟金申請人數降至三年多來的最低水準，表明儘管近期裁員消息頻傳，雇主仍普遍保留員工。像是週三發布的民間數據，也就是ADP Research的數據就顯示，受小企業的推動，11月美國企業裁員規模創逾兩年新高。不過，市場普遍預期，這些數據並不會影響聯準會下週降息進程。利率交換市場交易員預期聯準會將在12月9日至10日的聯邦公開市場(FOMC)會議上降息0.25個百分點。偏低的利率通常有利於金價行情，因黃金不具孳息收益。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國9月份進口價格月比值呈現持平局面。美國勞工統計局週三發布的數據顯示，9月份進口價格月比值持平，8月數據為上漲0.1%。23位受訪經濟專家對9月份進口價格的預估中值為上揚0.1%，預估區間介於下降0.4%至上漲0.5%。若與去年同期相較，9月份進口價格則是上漲0.3%，漲幅低於經濟專家預估中值的0.4%。9月份不含石油的進口價格月比值上漲0.2%，與8月份漲幅相同。此外，9月份出口價格月比值持平，8月份數據為上漲0.1%。9月份出口價格年比值則是上漲3.8%。