中捷藍線車廂票選 綠營批市民更擔心藍線尚有1千億缺口

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〔記者蘇金鳳／台中報導〕捷工局今天宣布推出3款藍白外觀的車廂，開放全國民眾票選；市長盧秀燕表示，中捷藍線全長24公里，未來列車將有28列車，而藍線預計2034年通車；對此，多位民進黨中市議員痛批，市民最重視是捷運何時通車，但捷運未來還要追加一千億元，質疑2034年通車僅是口頭承諾，擔心跳票。

議員黃守達表示，比起車廂外觀，台中市民更關心的，還是捷運藍線到底能不能照進度蓋完？藍線現在還有高達1千億元的經費缺口，2034年完工只停留在盧市長的口頭保證。而藍線真正的難題都還擺在眼前，盧市長卻已經忙著把車廂搬出來票選辦活動，顯然宣傳比通車還重要，根本就是本末倒置。

議員陳淑華指出，捷運藍線被盧秀燕變更路線延宕8年，之前一直不敢正面回應預算追加、工期等問題。才在不斷逼問下，預算從1615億元至少再爆追加1000億元，先前議會質詢，盧秀燕還騙稱2030年通車如期，而今又要拖到2034年，真的是說謊成習慣。

此外，黨團總召周永鴻質疑，捷運還要7年半，盧秀燕已經忙著幫2034年的車廂選外觀，既然這麼喜歡提前作秀，要不要乾脆再蓋一間捷運車站樣品屋，讓大家先拍照打卡？他更指出捷運預算都有缺口，舉辦票選經費從何而來？

捷工局表示，機電跟土木是要同步進行，車廂外型設計票選好，便要展開原型車的測試，若沒有問題，得標商才能大量生產，並運回國內再進行測試，這些都要經過好多年，不能等高架段蓋好後，再進行車廂票選及製造，如此將會延後通車時間；至於票選經費，已涵蓋在龍井機電標的預算中。

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