922無車日雙北公車免費 花5千萬引質疑

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共719條路線當天免刷卡 民眾疑惑效益 且捷運、公共自行車為何沒免費？

〔記者董冠怡／台北報導〕響應九二二國際無車日，台北市、新北市政府昨天共同宣布，今年九二二無車日「雙北公車免費搭」，市區公車免刷卡、免投幣，直接上車，台北市負擔三千萬元、新北市負擔兩千萬元，雙北合計高達五千萬元。民眾受訪質疑，能吸引多少民眾改搭公車？是否最終只是讓原本公車族受惠？效益為何？更疑惑，既然要推廣成全民運動，為何只有公車免費，搭捷運、騎公共自行車難道不算響應無車日嗎？一天活動花五千萬元值得嗎？議員洪婉臻即指出，活動後應公布當天私人運具減量及公共運輸增加多少，讓無車日從一次性宣示，變成真正能改變交通行為的政策。

交通局︰上車免費 讓市民嘗試公共運輸

台北市從二〇〇二年的一日封街嘉年華開始響應九二二國際無車日，逐步演變至倡議「綠色運輸」的社會運動，至今邁入廿五年。雙北交通局表示，台北市、新北市轄管市區公車路線共七一九條、五八四二輛，九二二從首班車發出起至當天末班車結束，民眾免刷卡、免投幣，直接上車免費搭乘，降低市民嘗試公共運輸的門檻，「讓習慣開車、騎車的人，有機會重新體驗公共運輸」，但是觀光巴士紅線、藍線除外，國道客運或捷運等其他運具都不適用。

當日搭公車免費對民眾而言只是省下十五元，但北市府補充，轄管公車當日短收車資將從市府預算支應，概估經費約三千萬元。新北市交通局長鍾鳴時也說，新北市部分約兩千萬元。

台北市交通局長謝銘鴻表示，雙北公車聯管會將在符合工時下，調出最大人力與班次量能。目前雙北每日運量兩百萬人次左右，因應活動評估希望有五％至十％的成長，如何讓雙北於國際無車日跟其他國際城市共同亮相，將是往後努力方向。

陳炳甫︰透過宣示活動 反思其他可能性

針對民眾質疑，提案議員陳炳甫表示，大家都很清楚不會因為單單一天的免費活動，就能讓民眾都改以大眾運輸取代汽車、機車代步，但可透過宣示活動去反思其他可能性。

陳賢蔚︰各類運具都搭配 才能達到效果

市議員陳賢蔚表示，市府應該朝向各類運具都有搭配活動，才能達到更大的效果，例如讓一般上班族市民(沒有購買TPASS者)在當天可以優惠價一日票無限搭乘，微笑單車可以開放更長的免費時段。

何孟樺︰可提供特殊集點或常客活動

市議員何孟樺指出，市府可以考慮搭配特殊的集點或常客活動，或是街道遊戲、自行車騎乘，持續推動市民習慣的轉移。

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