特斯拉駁斥「去中化供應鏈」傳聞，強調中製零件仍是全球生產關鍵

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)計畫在未來一至兩年內，令於美國市場銷售的車款完全摒棄中國製零部件。對此，特斯拉中國副總裁陶琳出面澄清，強調供應商的原產國或地理來源「從來不是排除性標準」，公司全球採購一律以品質、總成本、技術成熟度以及長期供貨穩定性為核心考量。特斯拉官方帳號其後發布影片稱，每一輛在中國生產的Model 3與煥新Model Y，「超過95%的零件都產自中國」。陶琳轉發並表示，無論是美國、中國還是歐洲，特斯拉各大生產基地的供應商遴選標準完全一致，正是依靠上海超級工廠與「中國智造」，國內消費者才能以全球最低價格買到Model 3/Y。她並透露，特斯拉已與中國約400家供應鏈夥伴建立合作，其中逾60家供應商被納入特斯拉全球採購體系，成為其在全球電動車產線上的關鍵一環，等同直接否認所謂「全面去中化」的市場傳聞。市場端壓力方面，歐洲汽車製造商協會最新數據顯示，特斯拉在歐洲的銷量明顯受挫，今年10月在當地市場銷量按年暴跌48.5%，年初至今累計跌幅約30%，與整體電動車銷量同期飆升約26%的行業表現形成強烈對比，顯示競爭加劇與價格戰持續侵蝕其市占。另有消息指，特斯拉Robotaxi App新版本已悄然曝光，新增車內攝像頭數據共享選項，若用戶同意，特斯拉可獲取車內影音資料，用於遠端客服觀察乘客狀態，市場解讀此舉或為未來取消安全員、全面推進無人駕駛載客服務鋪路，在監管與隱私爭議之外，亦為特斯拉尋找新成長曲線。特斯拉股價連續兩天大漲7.2%後，週三再追高7.18美元或1.71%至426.58美元為11月12日以來最高，今年來小漲5.63%。

關於特斯拉美國供應鏈「去中國化」的傳言。特斯拉官方帳號26日發布影片指出，每一輛Model 3和煥新Model Y上超過95％的零件都產自中國。特斯拉副總裁陶琳並表示，大陸國內消費者可以用全球最低的價格買到Model 3/Y，要歸功於上海超級工廠的「中國智造」。

財訊快報／陳孟朔】全美電動車龍頭--特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)遭遇新一宗涉及「車門把手設計」的致命火災官司，上週五股價承壓收跌1.05%至391.09美元。市場人士指出，在科技股估值備受放大檢視之際，任何與產品安全及法律風險相關的負面消息，都可能放大特斯拉股價波動。最新訴訟在華盛頓州聯邦法院提起，原告Jeffery Dennis指控，其與妻子於2023年1月週末午後駕駛Model 3外出時，車輛在未預警情況下「突然且快速地失控加速」，隨後撞上電線杆並起火燃燒。訴狀稱，事故發生後車輛起火迅速蔓延，而特斯拉「獨特且有缺陷的車門把手設計」導致車門無法正常開啟，成為阻礙逃生與救援的關鍵因素。訴狀進一步指出，救援人員趕抵現場時同樣面臨車門難以操作的問題，無法在黃金時間內將乘員救出。最終，車內乘客Wendy不幸當場喪命，Dennis本人則受重傷，包括腿部嚴重燒傷。原告律師團隊指控，特斯拉在設計電動伸縮式車門把手時，未充分考量極端狀況下的可靠性與易用性，亦未對潛在風險提供充分警示與改良。這並非特斯拉首度因「車門無法打開」而遭到起訴。數週前，威斯康辛州亦有家屬提告，指一輛Model S在撞

MoneyDJ新聞 2025-11-26 06:55:56 蔡承啟 發佈歐洲10月份電動車(EV)銷售量大增3成、連10個月達2位數(10%以上)增幅，而美國特斯拉(Tesla)銷量腰斬、連10個月陷入萎縮。 綜合日本媒體報導，歐洲汽車製造商協會(ACEA)25日公布統計資料指出，2025年10月份歐洲主要31個國家的新車(乘用車)銷售量較去年同月增加5%至109萬1,904台。就車種別銷量來看，10月份歐洲電動車銷售量較去年同月大增33%至22萬5,399台，連續第10個月呈現增長、增幅連10個月達2位數(10%以上)水準；油電混合動力車(HV)銷售量增加8%至37萬3,171台，插電式油電混合動力車(PHV)暴增40%至11萬6,514台，汽油車減少15%至26萬8,525台，柴油車減少22%至7萬8,433台。 就國別電動車銷售情況來看，10月份德國電動車銷售量暴增48%至5萬2,425台、高於英國的3萬6,830台(大增24%)；法國電動車銷量暴增63%至3萬4,108台、荷蘭大增27%至1萬3,968台、挪威為1萬852台(約略持平於去年同月水準)、瑞典減少1%至8,070台

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）10 月在歐盟的新車掛牌量繼續下降，比亞迪新車掛牌量則大幅增加。

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，標普在最新發布的2026年第一季亞太經濟展望中指出，儘管預期中國明年國內需求仍偏疲弱、出口增速也將放緩，但在美國下調對華關稅的支撐下，已將中國2026年國內生產毛額(GDP)增長預測自原先的4%上調至4.4%。標普認為，關稅壓力緩和有望為中國出口與企業信心帶來一定緩衝，部分對沖房地產與消費疲軟的拖累。報告同時預估，除中國以外的亞太其他經濟體，明年增長動能將因美國關稅與全球經濟放緩而面臨壓力。不過，在科技週期回暖及中美談判結果相對有利的背景下，標普上調了區內出口表現預期，整體將亞太地區(不含中國)今年GDP增長預測上修0.2個百分點至4.4%，並將明年預測同步調高0.2個百分點至4.2%。在利率路徑方面，標普指出，美國關稅推升通膨，但在經濟與就業增長已放緩、失業率仍處低檔的情況下，預計Fed將在2026年底前再降息3次，每次25個基點，最終把政策利率降至3%至3.25%區間。標普認為，美國利率溫和下行，有助於改善全球金融環境，對出口導向的亞太經濟體屬中期利多。對於亞太貨幣政策，標普指出，繼2024年平均降息40個基點後，亞太主要央行2025年迄今已再平均調降

【財訊快報／陳孟朔】全美電動車一哥--特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)股價連續兩天回吐3.22%後，週一飆漲26.69美元或6.82%至417.78美元，成為科技七雄最旺個股。資金大舉回流，主因是執行長馬斯克(Elon Musk)近日透過社交平台發表長文，首度系統性闡述公司在人工智慧晶片領域的整體戰略與路線圖，市場再度放大「車廠+AI公司」雙重定位的想像空間。馬斯克表示，特斯拉已組建一支具備產業頂尖水準的晶片研發團隊，並在車輛控制系統與數據中心部署數百萬顆自研AI晶片，累積出全球少見的「真實場景AI」應用優勢。現階段車載平台採用AI4(原HW4)晶片，下一代AI5已完成關鍵設計、即將送交流片，第六代AI6研發同步啟動，公司目標建立「一年一代」迭代節奏，形成長期滾動演進的自有技術體系。更具爆炸性的是，他宣稱從長期規劃來看，特斯拉未來AI晶片總產能「將超過全球其他所有AI晶片製造商之和」，被市場視為有意在AI基礎設施賽道上正面挑戰既有晶片巨頭，推升股價出現一波「AI敘事再定價」的急漲行情。不過，在技術故事升溫的同時，營運端壓力並未消失。最新數據顯示，特斯拉10月在中國的零售銷量僅26

【財訊快報／陳孟朔】美國製藥大廠禮來(Eli Lilly，美股代碼LLY)股價上週五再創歷史新高，終場收高16.41美元或1.57%至1059.70美元創收市新高，日高在1066.65美元，盤中市值首度突破1兆美元門檻，成為全球首家躋身「兆美元俱樂部」的藥廠，地位直追一眾以AI為核心的科技巨頭，凸顯減重與代謝醫療版圖，正成為資本市場新一代「金礦」。禮來股價今年迄今累漲逾35%，主因其GLP-1減重與糖尿病產品組合爆發力驚人。旗下tirzepatide藥物，以Mounjaro品牌切入第二型糖尿病市場、以Zepbound切入肥胖治療，其合併銷售額在最近一季已超車默克(Merck)的癌症名藥Keytruda，登上「全球最暢銷藥」寶座。受惠藥品放量，禮來上季來自肥胖與糖尿病產品線的營收突破100.9億美元，占公司總營收176億美元逾半，比重與獲利貢獻雙雙快速墊高。在估值面上，禮來目前本益比約為未來12個月預估獲利的50倍，遠高於傳統大型藥廠水準，反映投資人對其「代謝健康帝國」長線成長性的高度押注。自2023年底Zepbound在美國上市以來，禮來股價累計漲幅已超過75%，同期間標普500約上漲

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，挪威近年強化「富人稅」與離境稅制度，引發百萬富翁移居海外的風潮，但政府堅稱，這筆代價換來的是更高的財富再分配與社會平等，成為歐洲各國討論加稅時的重要參考樣本。市場人士指出，這場制度實驗，正牽動創業資本流向與長線投資環境評價。挪威現行財富稅制度要求個人按淨資產每年繳稅，1.76百萬至2,070萬克朗資產按1%課徵，超過部分則按1.1%課徵，約有逾67萬人、約占全國人口12%需繳納。制度對自住房給予75%的估值折扣，對股票與商用不動產則給予20%折扣，海外資產亦需納入申報，但相關債務可列為扣除項目。政府強調，這筆穩定稅收是支撐公共醫療、教育與福利體系的重要財源。爭議焦點在於政府除調高稅負外，還大幅收緊「離境稅」規則。新制規定，高淨值居民若在移居前持有大幅增值但尚未出售的股票或資產，超過300萬克朗未實現資本利得部分，可能面臨約37.8%的稅負，且原本可無限期延後繳納的漏洞已被封堵。保守派智庫數據顯示，2022年與2023年，資產超過1,000萬克朗的富裕人士出走人數約為以往年度的兩倍，部分企業家選擇移居瑞士等低稅地，以換取較輕的稅務壓力。企業界批評人士認為，財

【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，賽力斯(09927.HK)與華為合作的新能源品牌「問界」正規劃推出全新車型問界M6，目標於明年第二季上市，主打售價約25萬元人民幣的家用SUV市場，動力形式將延續家族產品策略，同時提供增程版與純電版兩種選項。報導引述接近賽力斯的消息人士指出，問界M6並非為替代現有的問界M5，而是作為產品矩陣中的新增車型，未來問界M5仍將持續進行改款與迭代，在相近價位區間內形成差異化定位，以拉升品牌在主流家用SUV市場的覆蓋率與滲透度。消息同時指，多地已出現疑似問界M6的路試偽裝車，預計新車將搭載華為ADS 4.0智駕系統與鴻蒙座艙5.0，配置水準直指小米(01810.HK)YU7、理想(02015.HK)L6及東風汽車(00489.HK)旗下嵐圖FREE+等競品。隨著M5、M6、M7、M8與M9逐步到位，問界產品線有望完成20萬至60萬元人民幣價格帶的全覆蓋，進一步強化其在中國新能源SUV市場的競爭版圖。

【財訊快報／陳孟朔】在美國AI類股持續承壓、風險情緒轉偏保守之際，KOSPI週一走勢呈現「高開低走」壓回型態。韓股早盤一度在類股普漲帶動下跳高約1.6%，惟買盤無以為繼，盤中逐步走低，終場倒跌7.20點或0.19%，收在3,846.06點，連續第二個交易日收黑。日低在點3,838.20點，日高則在3,917.16點，短線多空拉鋸氣氛濃厚。韓股自歷史高位回檔壓力正持續加大。該指數在11月21日這一週週線大跌3.95%，連三黑；若以最新收盤價對比11月4日創下的歷史高點4,226.75點，三週內累計急吐380.69點或9%，已逼近一般技術上所稱的「修正區」門檻，顯示外資與機構資金在高檔獲利了結與風險調整動作相當積極。類股結構上，十九大類股中僅有五類收紅，盤面呈現明顯輪動與防禦色彩。主流電子類股逆勢上漲0.44%排名第三，通訊和綜合項目各漲1.09%和0.6%，成為盤面相對抗跌焦點；在全球AI伺服器與半導體景氣循環仍具中長線想像空間背景下，相關權值股獲得部分逢低承接，對指數跌幅形成一定緩衝。三星電機和三星電子各漲3.91%和2%，成了三十檔大型股(KTOP30)第一旺和第三旺個股，SK海力士

【財訊快報／陳孟朔】中國A股週一延續震盪格局，午後浮現的些許買盤，帶領三大股指齊步翻揚收小紅；滬指微漲0.05%，深市漲0.37%為七個交易日首紅，創業板由追低1%到倒升0.31%，守住2900點關口。主要股指雖小漲，但上漲個股超過4200檔，多數題材與成長股買氣回暖。工業富聯打開10%跌停，追低7.8%連二黑至人民幣55.94元為9月10日以來最低。收盤時，滬指微漲0.05%至3836.77點，深證成指上漲0.37%收在12,585.08點，創業板指則漲0.31%報2929.04點。軍工類股全天居強勢主線，久之洋、江龍船艇等多檔個股亮出20%漲停，可控核聚變概念同步啟動，中天火箭、蘭石重裝漲停，帶動中船系、軍工裝備與航太產業鏈整體走揚。市場人士指出，商業航太監管架構加快落地，加上可回收火箭「朱雀三號」臨近首飛，強化資金對高端裝備與航太軍工中長線景氣的想像空間。AI應用端午後接力走高，藍色遊標、光雲科技盤中雙雙觸及20%漲停，思美傳媒、三六零、易點天下等多檔個股漲停，小紅書概念表現同樣搶眼。市場消息指出，阿里巴巴旗下AI助理「千問」App公測一週下載量突破1000萬次，被視為年內成長最

【財訊快報／劉敏夫】外電引述證券時報的報導指出，近日金價高漲的同時，多地也接連出現涉及黃金的各類案件，北京、深圳、廈門等多地政府部門密集發布相關風險提示。以深圳發布的《關於警惕黃金經營領域非法金融活動的風險提示》為例，當中披露了違規開展「黃金委託」「黃金租賃」和「黃金投資」等業務案例，分別涉嫌非法集資、詐騙、賭博、非法經營等違法行為。其他城市發布的風險提示也揭示了不法分子打著「穩賺不賠」、「零風險」、「高回報」等旗號，誘導投資者參與非法集資活動。部分商家因涉嫌非法經營被立案調查，行業協會同步發聲，呼籲公眾透過正規管道投資黃金，遠離「灰色」業務。報導指稱，監管部門應加強跨界經營審查，特別是對虛擬交易等新型業務實施穿透式監管。

MoneyDJ新聞 2025-11-24 10:59:04 郭妍希 發佈特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)提出最新計畫，準備在AI晶片領域大顯身手。 馬斯克23日透過社交平台X表示，特斯拉先進晶片與電路板工程團隊已成立多年，但多數人並不知道。這個團隊已在旗下車輛與資料中心設計並部署了數百萬顆AI晶片，也讓特斯拉一舉成為現實世界的AI霸主。 目前特斯拉電動車採用的晶片版本是「AI4」，「AI5」已快要流片(tape out，代表設計階段結束、準備著手製造)，團隊已開始投入「AI6」。 馬斯克指出，特斯拉的目標是每隔12個月，將全新一版AI晶片設計投入量產。「我們預計最終的晶片產量，將超過所有其他AI晶片產量的總和。這段句子請再讀一遍，我不是在開玩笑。」 馬斯克表示，這些晶片將把世界往正面的方向大幅改變，藉由更為安全的駕駛、並透過Optimus機器人為全人類提供先進醫療，拯救數以百萬計的生命。 馬斯克11月14日接受Baron Capital創辦人兼執行長Ron Baron訪問時才剛指出，「我對台積電(2330)、三星懷有極大敬意，我們在特斯拉、Spac

（中央社北京2025年11月24日綜合外電報導）據挖礦人士說法及業界資料，4年前在中國遭禁止的比特幣挖礦正悄悄復甦，拜廉價電力及一些省分大力發展資料中心之賜。這可能對這款世界最大加密貨幣的需求和價格提供支撐。路透社報導，中國原是世界最大加密貨幣挖礦國，但北京2021年以國家金融穩定及節能受到威脅為由，禁止一切加密貨幣交易與挖礦，導致中國挖礦人士被迫轉往北美或中亞等地，中國在全球比特幣挖礦市場占有率也降至零。然而，追蹤比特幣挖礦算力的哈希率指數（HashrateIndex）顯示，今年10月底中國在全球比特幣挖礦市占率已回升至14%，重返第3名位置。另據區塊鏈數據與分析公司CryptoQuant估計，目前全球比特幣挖礦產能有15%至20%在中國運作。世界第2大挖礦機製造商嘉楠科技（Canaan Inc）在中國的銷售情況，也可見相同趨勢。據總部位於新加坡的嘉楠向證監單位呈報的資料，中國市場占其全球營收比重已由2022年的2.8%反彈至去年的30.3%；且知情人士透露，今年第2季再升破5成。這段時期數位資產價格正出現強勁漲勢，並於10月攀上歷史新高。買氣來自美國總統川普（DonaldTrump

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，國際貨幣基金(IMF)第一副總裁卡茨(Dan Katz)據報將於12月初訪問中國，加入對中國經濟進行年度審議的「第四條款磋商」代表團，預計在北京與財金決策官員就中國增長前景與風險議題展開政策對話。市場人士指出，這將是卡茨自10月初出任IMF第一副總裁以來首次訪華，象徵新一屆IMF高層與中國互動正式啟動。據了解內情的人士透露，IMF首席副手在第四條款磋商期間訪問中國並不罕見，前任第一副總裁戈皮娜特(Gita Gopinath)曾在2023年及2024年兩度為同樣目的赴華。所謂「第四條款磋商」，是IMF對成員國進行的例行「經濟體檢」機制，透過實地訪談與數據分析，評估該國宏觀經濟與金融體系的穩健程度，並識別潛在失衡與風險，最終形成年度評估報告與政策建議。分析師預期，此次對中國的磋商，房地產調整、地方政府債務壓力與外部需求放緩，將是討論焦點。在全球復甦動能不均、貿易與地緣緊張加劇的背景下，IMF對中國的最新評估結果，將成為國際機構與資本市場研判中國中期增長路徑、財政與貨幣政策取向的重要參考指標，外界亦將關注IMF是否調整對中國經濟成長與風險敘事。

【時報-台北電】10月中國股票表現偏弱，市場進入整理階段。MSCI中國A股指數單月小跌0.2％（美元計價），但在APEC峰會期間中美展開對話，貿易緊張略見緩和，部分抵銷跌幅。產業表現方面，能源與公用事業領漲，而房地產與醫療保健相對落後。 第三季中國經濟動能放緩，主因包括貿易摩擦升溫與內需疲弱。期間GDP年增4.8％，低於第二季的5.2％。同時，官方製造業PMI在10月降至49，較9月的49.8下滑，部分因素來自長假等季節性干擾。 儘管如此，聯博認為，中國經濟在經歷長期由房地產拖累的放緩後，正在逐步觸底。雖然強勁、V型反彈的可能性較低，但下檔趨勢似乎已見止穩。值得留意的是，市場往往不需要亮眼的總體經濟環境才能上漲；只要「不再惡化」，即使溫和改善也足以提振信心。目前，中國股市的回穩主要來自兩大支柱：家庭資金回流與企業基本面改善。 家庭資金方面，自2021年以來房市不振與信心低迷使家庭儲蓄累積至高點。加上低利率環境使然，股票因此重新吸引投資人目光，近期已有資金回流市場跡象。企業基本面亦呈改善，尤其科技、自動化與部分消費產業等創新導向領域，企業獲利展望轉為正面。使本輪反彈更立基於基本面，而非僅

10月中國股票表現偏弱，市場進入整理階段。MSCI中國A股指數單月小跌0.2％（美元計價），但在APEC峰會期間中美展開對話，貿易緊張略見緩和，部分抵銷跌幅。產業表現方面，能源與公用事業領漲，而房地產與醫療保健相對落後。

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，中日關係再度趨緊，兩國往來航班率先「中槍」。中國出行平台統計顯示，截至24日早上10時，已有12條中日航線取消所有航班，部分熱門航點的取消率已達三至六成不等，顯示赴日旅遊需求與供給雙雙急凍，航空與旅遊產業鏈短線承受不小壓力。目前取消率居前的航線主要集中在華北、華東與華南飛往日本關西的航點，包括天津濱海-關西國際、南京祿口-關西國際，取消率分別高達約65%與59%；廣州白雲-關西國際、上海浦東-關西國際部分日期取消比例亦逾三成。航空業者雖陸續啟動免費退改簽機制，但在當前客座率本就承壓的環境下，相關航線收益恐面臨進一步下修風險。目前中國官方日前已公開提醒公民近期避免赴日旅遊或留學，隨即觸發航空公司大規模調整涉日航線班次與票務條件。旅遊業者估算，涉及已取消或待退改的赴日機票多達50萬張，意味著原本指望年底假期檔期回暖的出境遊板塊，短線將面臨訂單空窗與現金流壓力，與日本旅遊高度綁定的線上旅遊平台、機票代理與免稅通路亦難以獨善其身。

【財訊快報／陳孟朔】外匯市場上週五上演「日圓小反攻、美元大格局仍偏強」的戲碼。受日本財務官員再度釋出干預匯市可能性刺激，日圓自近十個月低點拉回，兌美元一度反彈逾0.6%，但在主要貨幣中，美元整體仍普遍走強，美元指數升抵5月底以來高位，週線漲約0.9%為七週最旺。紐約匯市收盤，美元兌日圓跌約0.67%，報在156.41附近，11月20日觸及的157.89圓為10個月低，但21日這一週，日圓對美元仍貶約1.2%，為10月10日當週大貶2.52%以來最遜。日本財務大臣片山月(Satsuki Katayama)早前警告，若匯率出現「過度且具投機性波動」，不排除出手干預，令市場高度戒備東京當局隨時進場買進日圓。分析師指出，雖然干預威嚇聲漸失部分信度，但市場同時押注日本央行今年底前、或最遲明年初仍有機會再度升息，加上官方口頭干預，對日圓跌勢形成一定牽制。推動日圓走弱的宏觀壓力並未消失。自高市早苗(Sanae Takaichi)10月4日當選執政黨黨魁並出任首相以來，市場對日本財政惡化的憂慮升溫，日圓迄今已累計下跌約6%。高市內閣上週五通過規模21.3兆日圓的經濟刺激方案，進一步加重財政赤字壓力。

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國一位行業高級官員週三表示，中國「堅決反對」銅行業實行零甚至負加工精煉費(TC/RC)政策。中國有色金屬工業協會副會長陳學森在上海的會議上發表報告時表示，這種做法嚴重損害包括中國在內的全球銅冶煉行業的利益。加工精煉費是付給冶煉廠將銅精礦加工成金屬銅的費用。中國的冶煉產能的快速擴張，碰上世界各地一系列礦山停產事件，在原物料短缺的情況下，這種費用今年已跌至歷史新低。陳學森還表示，中國已經遏制了自身銅行業的過度擴張，叫停了約200萬噸正在興建的不合規定的產能。