備戰新車 高鐵招125人 駕駛上看7萬薪

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台灣高鐵第一組N700ST新世代列車12節車廂皆已陸運至燕巢總機廠，組裝後將3階段執行69項動靜態測試。備戰明年7月1日新車上線載客，5年5度調薪的高鐵公司將招募125人，含45名駕駛與80名維修人員，新進駕駛月薪約6至7萬元、維修人員近5萬元，並評估開出第一線服務人員職缺。

據規畫，新車上線前檢測項目總計69項，包括性能安全面、列車設備面及服務設施面，將分3階段測試，廠區內先靜態測試、正線動態測試及最終驗收測試。高鐵表示，屆時將綜整測試結果，依鐵路行車規則與興建營運合約報交通部審核，通過後即核發營運許可，新車即可正式上線。

高鐵通車以來都以單一車型700T列車營運，N700ST明年加入，將面對2種車型同時營運的挑戰。高鐵預計將招募約125人，包括45名駕駛與80名維修人員，因應車隊擴大與新車組裝、功能測試、檢驗等準備作業，及後續正式投入營運後維修量能增加，伴隨未來班次增加，也評估再招募第一線服務人員。

新進駕駛完成培訓並取得駕駛資格正式執勤後，依勤務情形，每月薪資約6至7萬元，新進維修人員受訓完成後依職務類別及勤務型態不同，加計全月輪班勤務補助與加班費等，薪資近5萬元。

此外，因應駐車空間及維修量能擴增需求，新建左營基地第二檢修廠，並於燕巢總機廠新建綜合廠房並調整空間，若加計列車動態測試、訓練、維修物料等衍生需求，總金額超過300億元，為高鐵通車以來最大規模的資本支出。

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