針對特斯拉剔除中國供應鏈的消息，特斯拉全球副總裁陶琳表示，供應商原產國或地理來源不構成排除性標準。
華爾街日報本月報導，特斯拉已要求供應商在美國生產汽車時避免使用中國製造的零部件，並指特斯拉及供應商已將部分中國零部件替換為其他地區製造的零件。
陶琳26日在微博發文，無論是美國、中國還是歐洲，特斯拉全球各生產基地的供應商選擇都採用同樣嚴格、客觀的標準，完全基於質量、總成本、技術能力成熟度以及長期供貨連續性。供應商的原產國或地理來源不構成排除性標準。
陶琳說，特斯拉在中國市場的性價比要歸功於特斯拉上海超級工廠的「中國智造」，特斯拉很驕傲能和中國本土的400多家供應鏈夥伴們一起，追求最好的品質、最高的效率和最優的成本，為中國、亞太和歐洲市場的數百萬用戶打造最棒的產品，「也很榮幸我們已經把其中60多家供應商引入特斯拉的全球採購體系。」
上海證券報26日也引述特斯拉中國有關負責人稱，關於特斯拉「剔除中國供應鏈」的報導為不實消息。
特斯拉曾表示，其在中國生產的Model 3和新款Model Y的零部件95％以上來自中國本土。Model 3在中國的售價為約合3.325萬美元，而在美國的售價為3.699萬美元。
更多中時新聞網報導長抱這檔金融股10年 連15年配息配股 年賺近10％略輸0050 存ETF 5年達人難割捨退休「勞保年金提前領」比等到65歲更划算 達人精算曝光台積電美國廠獲利跳水99％！驚傳兇手是「它」 數千片晶圓全報廢
華爾街日報本月報導，特斯拉已要求供應商在美國生產汽車時避免使用中國製造的零部件，並指特斯拉及供應商已將部分中國零部件替換為其他地區製造的零件。
陶琳26日在微博發文，無論是美國、中國還是歐洲，特斯拉全球各生產基地的供應商選擇都採用同樣嚴格、客觀的標準，完全基於質量、總成本、技術能力成熟度以及長期供貨連續性。供應商的原產國或地理來源不構成排除性標準。
陶琳說，特斯拉在中國市場的性價比要歸功於特斯拉上海超級工廠的「中國智造」，特斯拉很驕傲能和中國本土的400多家供應鏈夥伴們一起，追求最好的品質、最高的效率和最優的成本，為中國、亞太和歐洲市場的數百萬用戶打造最棒的產品，「也很榮幸我們已經把其中60多家供應商引入特斯拉的全球採購體系。」
上海證券報26日也引述特斯拉中國有關負責人稱，關於特斯拉「剔除中國供應鏈」的報導為不實消息。
特斯拉曾表示，其在中國生產的Model 3和新款Model Y的零部件95％以上來自中國本土。Model 3在中國的售價為約合3.325萬美元，而在美國的售價為3.699萬美元。
更多中時新聞網報導長抱這檔金融股10年 連15年配息配股 年賺近10％略輸0050 存ETF 5年達人難割捨退休「勞保年金提前領」比等到65歲更划算 達人精算曝光台積電美國廠獲利跳水99％！驚傳兇手是「它」 數千片晶圓全報廢
新聞來源: 原始來源
約 1 分鐘可讀完
讀者評論 (0)
請登入後發表評論
分享您的觀點，與其他讀者互動
立即登入尚無評論
成為第一個發表評論的人吧！