高雄 福山國中 通學步道改善 車輛難轉彎惹怨

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高雄市左營區福山國中今年初啟動通學步道改善工程，擴大轉角外推，促進學子安全，但地方反映外推角度過大，導致汽機車轉彎困難，地方民代與校方研擬退縮一部分，並於近期啟動修改。但高雄市行人路權促進會卻認為，道路安全設計不應隨意更改，盼政府提出專業數據，再決定是否需要調整。

福山國中通學步道於今年初在國土署補助與規畫下，投入約1500萬元實施改善工程，將校門、側門以及路口轉角共3處人行道外推，有助於避免行人落入行車視線死角，並縮短穿越馬路距離，增添整體安全性，卻遭當地居民反映，外推幅度過大，讓機車轉彎產生困難。

高雄市議員陳玫娟表示，日前接獲多起陳情，指人行道外推幅度過大，加上路口轉角處過於陡直，導致機車騎士轉彎容易發生擦撞，經安排會勘後，國土署同意微幅退縮，搭配槽化線畫設，讓轉彎動線更加順暢。

對此，高雄市行人路權促進會祕書長簡子祥認為，國土署規畫之初，就已符合轉彎軌跡設計規範，若隨意削減人行道外推空間，恐讓整體效果大打折扣，地方對轉彎空間有疑慮，就應該由高雄市交通局提出實際的轉彎軌跡檢核資料，讓專業數據決定是否需要調整此空間。

福山國中校方則回應，考量部分用路人對新路型尚待適應，因此研擬調整外側轉彎區弧度，退縮約20至30公分，以利車輛轉彎順暢，目前有待交通局到場會勘丈量調整細節，待外推範圍調整完善後，會加上欄杆，並於115學年度開學前完工，確保師生用路安全。

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